- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ【ワッチョイなし】★240
307 ：名無し野電車区[sage]：2019/06/14(金) 16:58:33.88 ID:pCO6dSKy - >>271
その前に「詳細に検討して」があるでしょ。
時間n本が乗り入れ+m本が乗り換え、という場合にp本併用、
といった各々のケースの生じそうな見通しも含めて検討し、その中のこの範囲ならいけそうって合意をしておくってこと。
東名間、名阪間の需要の差を鑑みるとn=0ってことはないよ。n=2、m=2ぐらいなら行けるっていうんじゃないか？
小浜厨たちがn=ゴホンだあ、それいかじゃ駄目だあとか言わずに正対すれば妥結点は存在すると思うよ。
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326 ：名無し野電車区[sage]：2019/06/14(金) 17:43:15.32 ID:pCO6dSKy - >>313
既出だけど:
乗り入れ2本で、乗り換え2本(ひだまこだま)というとき、ひだまやこだまは米原にとまるから米原以西には空き筋ができるんだよね。なので少なくともその筋では回復運転できる。
本来の筋を逃したら(数分ならそのまま待つとして)つぎの回復筋までまあ10分とかかな？このぐらいならいいんでないの？そもそもそう頻繁に遅れるものでもなし。
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328 ：名無し野電車区[sage]：2019/06/14(金) 17:45:53.21 ID:pCO6dSKy - >>317
なにいってんの、あんたの敦賀タクシー物語の回想録に「関心が高い」って書いてたんだよ。脳内回想録だからわすれたのか。
米原なら彦根長浜観光におこぼれ便益が出るでしょうよ。
観光地だよ、あの辺は。知らない訳じゃあるまいし。。
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330 ：名無し野電車区[sage]：2019/06/14(金) 17:46:59.22 ID:pCO6dSKy - >>318
でたよ、サイハンボウキの呪文がw
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336 ：名無し野電車区[sage]：2019/06/14(金) 17:51:36.63 ID:pCO6dSKy - >>321
上
だから、米原ルートの場合の、米原周辺利用者にとっては、対北陸の便益のみならず、対関西や対中京、対首都圏に対しても頻度便益が発生するってこと。北陸便であってもそれらの移動に使えるんだから。
下
東名間ほどには名阪間は逼迫しないから間引きたい、が、間引く代わりに米原まで伸ばせば対中京便になる、ってはなし。
別に東海道として影響を与える話じゃないだろ。
話、わかってる？
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338 ：名無し野電車区[sage]：2019/06/14(金) 17:52:34.13 ID:pCO6dSKy - >>322
また、薄っぺらい印象操作やってるよ。必死だよねえ。
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345 ：名無し野電車区[sage]：2019/06/14(金) 18:00:49.13 ID:pCO6dSKy - >>325
状況がわからない、で止まらずに、
こういう状況ならこうする、
ああいう状況ならああする、
そういう状況ならそうする、
ってかたちで詰めていくべし、ってんでしょ。
読解力大丈夫かね？
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348 ：名無し野電車区[sage]：2019/06/14(金) 18:02:53.80 ID:pCO6dSKy - >>327
「併用もある」と「無駄」は違うだろうに。何故にあんたはこうも論理が駄目なんだろうね。
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364 ：名無し野電車区[sage]：2019/06/14(金) 19:10:36.90 ID:pCO6dSKy - >>350
厨脳
>>351
幼脳
わからんちんだなあ
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381 ：名無し野電車区[sage]：2019/06/14(金) 20:14:58.42 ID:pCO6dSKy - >>343
下りで言うと、
遅れちゃって待機になった北陸便は、
岐阜羽島-米原間ではひだまだった筋に乗り込むということな。ひだまは米原停車でより後ろの筋に移るから、米原以西は北陸が使ってよい。
出来るか？出来るでしょ。
ひだまの前ののぞみが通過し、
ひだまが米原に止まろうと減速し始めた頃に待機してた北陸が出発し始めればよい。
>>358
話わかってないよな、あんた。
薄っぺらく突っ込んでくるなよ。。
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383 ：名無し野電車区[sage]：2019/06/14(金) 21:08:15.99 ID:pCO6dSKy - >>382
全然わかってないじゃんww
遅れた北陸を乗っけてやっても東海道に影響の出ない筋が(こだま、ひだまの筋の前に)あるって言ってるの。
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386 ：名無し野電車区[sage]：2019/06/14(金) 21:20:24.76 ID:pCO6dSKy - 理解したくないことや理解しちゃいけないことは理解できなーい、
ってループしちゃう人が多数居るからねw
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