- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ【ワッチョイなし】★240
250 ：名無し野電車区[sage]：2019/06/14(金) 12:42:54.60 ID:lc4rfTgd - >>174
グダグダ吠えなくても敦賀暫定開業で問題が露呈するから。
実際に体験しないと解らない奴には何を言っても無駄だしな。
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253 ：名無し野電車区[sage]：2019/06/14(金) 12:45:56.44 ID:lc4rfTgd - >>176
敦賀暫定開業で強制乗換を強要される上に、比良颪による運行障害発生なんだから改悪でしかない。
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257 ：名無し野電車区[sage]：2019/06/14(金) 12:50:49.04 ID:lc4rfTgd - >>193
新幹線ー在来線の乗換の敦賀と、
新幹線ー新幹線/在来線の乗換の米原なら
雲泥の差があるが？
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258 ：名無し野電車区[sage]：2019/06/14(金) 12:53:58.73 ID:lc4rfTgd - >>235
心配しなくても値段があがろうが利用する奴は利用するし、値段が上がって利用しない奴は既に利用していない。
その前に敦賀乗換発生で逃げられるから。
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- 【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 63
243 ：名無し野電車区[sage]：2019/06/14(金) 14:34:23.12 ID:lc4rfTgd - >>234
3000億円の社会的負債って、具体的に誰が困るの？誰が背負う負債なの？
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302 ：名無し野電車区[sage]：2019/06/14(金) 15:51:48.43 ID:lc4rfTgd - >>275
いくら米原ルート推しでも「小浜のために」という考え方はおかしい。単に通過しているだけの場所であり利用者なんか誰も見込んでない。
「滋賀を避けるために」か「京都の我田引鉄のために」ならば解る。
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309 ：名無し野電車区[sage]：2019/06/14(金) 17:02:56.22 ID:lc4rfTgd - >>304
小浜ルートでも初めの小浜亀岡ルートで早々に決着していれば北海道新幹線札幌延伸と同時開業くらいは出来たと思うのだが…揉め過ぎ。
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323 ：名無し野電車区[sage]：2019/06/14(金) 17:42:54.44 ID:lc4rfTgd - >>319
書き方が悪かった。
冬季の運休遅延が解消しない上に敦賀で強制乗換という改悪しかない。
フリゲ導入での敦賀開業なら問題無かった(そういう案もあった)が、米原以上の僻地での乗換は本当に客が逃げる。
今の小浜京都ルートでやるなら3年以内の京都暫定開業でもしない限り致命的。
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329 ：名無し野電車区[sage]：2019/06/14(金) 17:46:16.91 ID:lc4rfTgd - >>320
1対1の乗換は名古屋方面無視だなwww
その乗換も安定運行の新幹線と乱れ易い湖西線特急の組み合わせで、東日本がダイヤの乱れを容認してくれるかどうか…
東京方面に乱れを波及させないためにつるぎのみの接続になるだろうな。
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