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2019年06月14日
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MA282t4C
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書き込んだスレッド一覧
名無し野電車区
【私鉄王国】関西私鉄車両総合スレッド
【東武､西武､京成､京王】関東大手私鉄車両総合スレッド part2【小田急､東急､京急､相鉄】
書き込みレス一覧
【私鉄王国】関西私鉄車両総合スレッド
392 ：
名無し野電車区
[]：2019/06/14(金) 12:40:01.35 ID:MA282t4C
>>387
8000は界磁位相だったような気がするが…
【東武､西武､京成､京王】関東大手私鉄車両総合スレッド part2【小田急､東急､京急､相鉄】
622 ：
名無し野電車区
[]：2019/06/14(金) 20:30:50.97 ID:MA282t4C
>>600
東急も旧7000の7700化が1000新造より高くついたのが理由で長く使うのは懲りたかもしれない。
8000/8500も7700改造時点ではVVVF化の計画があったようだし。
>>619
京王は4ドア改造した元5ドア車すら改造から数年で廃車してしまう位だから…
【東武､西武､京成､京王】関東大手私鉄車両総合スレッド part2【小田急､東急､京急､相鉄】
629 ：
名無し野電車区
[]：2019/06/14(金) 22:20:18.71 ID:MA282t4C
>>626
井の頭線3000系はホームドア設置も理由。
メトロ03系/東武200x0系と同じ。
【東武､西武､京成､京王】関東大手私鉄車両総合スレッド part2【小田急､東急､京急､相鉄】
630 ：
名無し野電車区
[]：2019/06/14(金) 22:27:11.52 ID:MA282t4C
>>628
3000系はホームドア設置、7000系はライナー用車両導入による留置線不足が理由だから仕方ない。
そもそも5ドアだって4ドアに改造したのにすぐ廃車する始末だし。
ライナー自体当初8000系を改造する計画だったが、新造の方が安いとなって現状の形になったという噂もある。
【東武､西武､京成､京王】関東大手私鉄車両総合スレッド part2【小田急､東急､京急､相鉄】
632 ：
名無し野電車区
[]：2019/06/14(金) 22:32:05.59 ID:MA282t4C
…ここで京王の話が出てくるとメトロ02/8000が引き合いに出されそうだから補足するけど、
メトロ02/8000はCBTC導入の絡みがあるから仕方ない。
両方ともB修から7年くらいしか経っていないが、CBTC導入後の車体の残存寿命を天秤にかけた結果と思われる。
7000系のATO対応で相当懲りた可能性。
小田急5200系も内装を2000系並にしたのに長く使わなかったし。
【東武､西武､京成､京王】関東大手私鉄車両総合スレッド part2【小田急､東急､京急､相鉄】
636 ：
名無し野電車区
[]：2019/06/14(金) 22:45:50.17 ID:MA282t4C
>>634
電装化と言えば小田急30000もやってるんだよな
これも
京王が1000を電装化→小田急も30000を電装化
という流れである
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