- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ【ワッチョイなし】★239
855 ：名無し野電車区[sage]：2019/06/12(水) 15:14:56.79 ID:tIgK3kFJ - >>344
> 北陸のみなさんは新幹線で繋がりたいのは東京であって大阪ではない。
２〜３人に聞いてもしゃーなしだぜ？
|
- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ【ワッチョイなし】★239
856 ：名無し野電車区[sage]：2019/06/12(水) 15:27:52.73 ID:tIgK3kFJ - >>346
財政問題って何です？
外貨がスッテンテンになった御中華様の事？
それとも
端っから日本の信用の裏付けがないと貿易さえ出来ないヘル朝鮮こと間も無く北に併合される工程表に入ったと噂される韓国の事？
|
- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ【ワッチョイなし】★239
861 ：名無し野電車区[sage]：2019/06/12(水) 16:04:59.28 ID:tIgK3kFJ - >>402
静岡から名古屋に行く方も下りだよな？
|
- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ【ワッチョイなし】★239
873 ：名無し野電車区[sage]：2019/06/12(水) 16:49:41.65 ID:tIgK3kFJ - >>418
もう年金維持できません宣言
どころか
財政危機宣言されて以来30年
|
- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ【ワッチョイなし】★239
912 ：名無し野電車区[sage]：2019/06/12(水) 20:25:11.61 ID:tIgK3kFJ - >>883
政治屋もちょっと勉強すれば
政府の借金は気にする事はないと分かるのにな
大体円というのは日本の長い歴史の内明治になって初めて発行された
円通貨を増やすも減らすも日本政府次第
直接影響を受ける物価、外為、金利を睨みながら増やせばいいだけ
日銀の国債買取りは借金完済と見なされるため資金需要の減少と自動的になるからドンドン金利が低下
超低金利を解消するには資金需要の活発化=日銀買取り以上の政府国債発行が必要
さあ！小浜京都ルートで爆進だ!!
|