- 【速報】シーサイドラインで逆走事故
308 ：名無し野電車区[]：2019/06/03(月) 19:08:23.53 ID:7NCipcgL - >>257-259
>>268-269
関東地区民放各社（一部除く）の
データ放送に鉄道情報提供しているレスキューナウでは？
以下、テレ朝の様式に基づく（本文内容は各局共通）
［運転見合わせ］シーサイドライン
詳細情報
06/03 05:00
シーサイドライン 6月1日、新杉田駅で発生した衝突事故の影響で、
本日も運転を見合わせています。
なお、振替輸送およびバス代行輸送を行っています。
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- 【速報】シーサイドラインで逆走事故
311 ：名無し野電車区[]：2019/06/03(月) 19:35:55.92 ID:7NCipcgL - >>260
1993年10月5日、ニュートラムの住之江公園で発生した暴走事故では
乗務員搭乗による運行再開は、事故から1ヶ月半以上経過した同年11月19日
無人運転の再開までは、それから6年以上経過した2000年2月20日
これを当てはめると
シーサイドラインの運行再開も、早くて夏休み開始前後ぐらいになるんじゃ？
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- 【速報】シーサイドラインで逆走事故
312 ：名無し野電車区[]：2019/06/03(月) 20:00:11.20 ID:7NCipcgL - >>271
受注自体は東急車輛時代で、初期車は東急製
車載の主要電装品（制御装置、主電動機など）は東洋製
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- 【速報】シーサイドラインで逆走事故
317 ：名無し野電車区[]：2019/06/03(月) 20:11:22.21 ID:7NCipcgL - >>314
1000形も新潟や重工との3社共同で東急製あるし
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- 【速報】シーサイドラインで逆走事故
327 ：名無し野電車区[]：2019/06/03(月) 20:47:44.50 ID:7NCipcgL - >>328-320
それを言うなら新潟鐵工でしょ
元々、標準仕様の側方式は新潟のニュートラン(NTS)が基で
パテントが新潟だから、そのお顔を立てる必要からでしょ
ニューシャトル1000形の川重なども同じ関係
かつて、東急は日立と共同開発した側方式の
パラトラン(PARATRAN)というお蔵入りなった類似規格があった
全くの初陣ではない
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- 【Hiroden】◇広島電鉄 路線・車両板スレ◇《1008》
115 ：名無し野電車区[sage]：2019/06/03(月) 20:50:56.08 ID:7NCipcgL - >>112
相生通区間の輸送量はバスでは運べねーよ
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