- 長崎新幹線フル規格化は博多南ルートで
336 ：名無し野電車区[sage]：2019/05/25(土) 09:53:42.97 ID:Fp93SO/L - >>316
鉄オタも呆れかえってんのにませんじゃなーぞ
使いにくい長崎本線が更に使えなくなるんだぞ
属国中止で新快速様にしろつーの
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- 長崎新幹線フル規格化は博多南ルートで
337 ：名無し野電車区[sage]：2019/05/25(土) 09:54:05.56 ID:Fp93SO/L - >>321
新快速様というだぞ、それ
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- 長崎新幹線フル規格化は博多南ルートで
338 ：名無し野電車区[sage]：2019/05/25(土) 09:54:36.29 ID:Fp93SO/L - >>323
韓頭エベンキという池沼偽日本韓頭エベンキ国賊のせいだぞ
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- 長崎新幹線フル規格化は博多南ルートで
339 ：名無し野電車区[sage]：2019/05/25(土) 09:55:37.48 ID:Fp93SO/L - >>325
国賊韓頭エベンキを全ひき駆除しないと世界最貧国確実だぞ
奴らは偽日本のしなちよんこエベンキだからな
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- 長崎新幹線フル規格化は博多南ルートで
340 ：名無し野電車区[sage]：2019/05/25(土) 09:58:11.49 ID:Fp93SO/L - >>331
新快速様で置き換えたらいらないよな、新幹線
何をしたいのかさっぱりわからんぞ、ちしよう県庁
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- 長崎新幹線フル規格化は博多南ルートで
341 ：名無し野電車区[sage]：2019/05/25(土) 09:59:12.40 ID:Fp93SO/L - >>331
I 60余裕で出せるだろ
モータ車増やすだけなのに馬鹿なのか
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- 長崎新幹線フル規格化は博多南ルートで
342 ：名無し野電車区[sage]：2019/05/25(土) 10:03:13.88 ID:Fp93SO/L - >>335
しょうもないこと言うなよ
対して利用者増えないのに建設コストなんてかけたらだめだぞ
もう新鮮区間は160キロ新快速様を通すほかはない
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- 長崎新幹線フル規格化は博多南ルートで
344 ：名無し野電車区[sage]：2019/05/25(土) 10:29:08.89 ID:Fp93SO/L - 偽日本韓頭エベンキはよ死ねよ
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- 関西本線非電化区間21駅目【忍者市】
104 ：名無し野電車区[sage]：2019/05/25(土) 10:36:38.81 ID:Fp93SO/L - >>103
木津までつないでも奈良線つかわないかれんやろ
山城のクソ田舎の話か
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- 関西本線非電化区間21駅目【忍者市】
107 ：名無し野電車区[sage]：2019/05/25(土) 13:35:58.25 ID:Fp93SO/L - >>106
奈良民はキチガイやな
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- 関西本線非電化区間21駅目【忍者市】
108 ：名無し野電車区[sage]：2019/05/25(土) 13:36:49.64 ID:Fp93SO/L - >>106
嫌いという以前に近鉄使えよ
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- 長崎新幹線フル規格化は博多南ルートで
349 ：名無し野電車区[sage]：2019/05/25(土) 13:37:32.01 ID:Fp93SO/L - >>345
違うな
進化じたいがいらんというとんねん
どアホ韓頭池沼エベンキが
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- 長崎新幹線フル規格化は博多南ルートで
350 ：名無し野電車区[sage]：2019/05/25(土) 13:38:31.61 ID:Fp93SO/L - >>348
おまエラ東朝鮮韓頭エベンキは日本人でない百済難民ちよんこエベンキなんだから
まず、はよ死ねよ
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- 長崎新幹線フル規格化は博多南ルートで
354 ：名無し野電車区[sage]：2019/05/25(土) 15:15:43.08 ID:Fp93SO/L - >>352
百済難民韓頭エベンキ国賊ベクレちよんこエベンキレスらずはよ死ねよ
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- 長崎新幹線フル規格化は博多南ルートで
355 ：名無し野電車区[sage]：2019/05/25(土) 15:19:02.50 ID:Fp93SO/L - >>353
アホはボケカスの見本みたいなテレビやな
そんなことしたら再三もとれんのに
キチガイ国賊韓頭エベンキは死ねよ
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- 長崎新幹線フル規格化は博多南ルートで
356 ：名無し野電車区[sage]：2019/05/25(土) 15:19:13.22 ID:Fp93SO/L - >>353
アホはボケカスの見本みたいなテレビやな
そんなことしたら再三もとれんのに
キチガイ国賊韓頭エベンキは死ねよ
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- 長崎新幹線フル規格化は博多南ルートで
357 ：名無し野電車区[sage]：2019/05/25(土) 15:26:46.40 ID:Fp93SO/L - エベンキ蝦夷とっとと地震で壊滅しろよ
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- 三重県JR伊勢鉄42【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】
827 ：名無し野電車区[sage]：2019/05/25(土) 15:30:18.31 ID:Fp93SO/L - イオンしか行くとこないのか
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- 長崎新幹線フル規格化は博多南ルートで
360 ：名無し野電車区[sage]：2019/05/25(土) 15:33:37.09 ID:Fp93SO/L - >>359
新快速様に乗ったことないだろ
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- 長崎新幹線フル規格化は博多南ルートで
362 ：名無し野電車区[sage]：2019/05/25(土) 15:36:49.03 ID:Fp93SO/L - エベンキ国賊ちよんこエベンキ蝦夷の長崎新幹線という基地か計画を潰すことが日本再生の礎になるんだからな
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- 長崎新幹線フル規格化は博多南ルートで
363 ：名無し野電車区[sage]：2019/05/25(土) 15:37:40.31 ID:Fp93SO/L - 佐賀県がちよんこエベンキ公明みたいに寝返らないことを願うわ
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- 長崎新幹線フル規格化は博多南ルートで
365 ：名無し野電車区[sage]：2019/05/25(土) 15:40:04.98 ID:Fp93SO/L - >>364
蝦夷は日本でないからな、で。
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- 長崎新幹線フル規格化は博多南ルートで
366 ：名無し野電車区[sage]：2019/05/25(土) 15:42:47.99 ID:Fp93SO/L - 超絶田舎なのに120しか出ないポンコツでエベンキはなにいってんだろうな
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- 長崎新幹線フル規格化は博多南ルートで
367 ：名無し野電車区[sage]：2019/05/25(土) 15:44:08.78 ID:Fp93SO/L - まず長崎新幹線は要件定義から間違っているからな
プロジェクトの体をなしていないわな
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- 長崎新幹線フル規格化は博多南ルートで
368 ：名無し野電車区[sage]：2019/05/25(土) 15:46:45.93 ID:Fp93SO/L - 長崎鉄道再構築計画
運賃は在来と変わらない
本数の増加
博多長崎駅間一時間の実現
途中区間の優等通過駅の所要も劇的に短縮する
費用は最低限
土建屋は地元に効果が出るように投資する
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- 三重県JR伊勢鉄42【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】
829 ：名無し野電車区[sage]：2019/05/25(土) 15:56:20.27 ID:Fp93SO/L - イオン以外店もないという
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- 三重県JR伊勢鉄42【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】
830 ：名無し野電車区[sage]：2019/05/25(土) 16:02:37.24 ID:Fp93SO/L - 周りになにかないか調べてたら、ウィキに海軍工廠の記入があった。この面積で広大とかここの人頭大丈夫か
日中戦争に突入すると、一志郡高茶屋村の台地上の約500 m2におよぶ広大な敷地が、大日本帝国陸軍、大日本帝国海軍、逓信省から軍事目的での買収提案を受けた[4]。最終的
に海軍が約270 m2の土地を購入して従業員35,000人の軍需工場を建設することとなっ
た[4]。1939年（昭和14年）のことである[3]。高茶屋台地は大正時代に開墾が始まった土地で、桑畑として利用されていた[5]。
この面積で何万人とかありんこのすみかか
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- 三重県JR伊勢鉄42【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】
833 ：名無し野電車区[sage]：2019/05/25(土) 17:19:23.74 ID:Fp93SO/L - 井村屋はこうしようあとに立ったんだな
津空襲は結構死んでるけどこうしょうは豊川海軍工廠みたいに潰滅どころか攻撃も受けてないんだな
もっともそんなに狭いと空爆難しいしな
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- 関西本線非電化区間21駅目【忍者市】
110 ：名無し野電車区[sage]：2019/05/25(土) 18:25:46.71 ID:Fp93SO/L - >>109
地図見てみろよ
草津線直結電化なら電化区間は最短な上に効果がでかい
しかも、加太超えは早急な強靭化が必要
なのでふあびるなよ、エラ韓頭
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- 関西本線非電化区間21駅目【忍者市】
111 ：名無し野電車区[sage]：2019/05/25(土) 18:44:34.97 ID:Fp93SO/L - 火事かよ
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- 関西本線非電化区間21駅目【忍者市】
114 ：名無し野電車区[sage]：2019/05/25(土) 19:09:43.49 ID:Fp93SO/L - >>112
地元が進められないから俺様の介入があるんだけど
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- 関西本線非電化区間21駅目【忍者市】
116 ：名無し野電車区[sage]：2019/05/25(土) 19:13:22.41 ID:Fp93SO/L - 関西本線整備・利用促進連盟の概要
関西本線整備・利用促進連盟の前身である関西本線複線電化促進連盟は、会員相互間の緊密な連携により、関西本線の複線電化の促進を図り、もって沿線地域の開発に寄与することを目的として、１９５８年（昭和３３年）２月２１日に設立しました。
現在４府県２０市町村が会員として、関西本線をよりよくするため、ＪＲ等関係者への複線電化促進等の要望活動や利用促進活動に取り組んでいます。
延々と何をやってんだよ
成果ゼロ（実質マイナス）じゃん
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- 関西本線非電化区間21駅目【忍者市】
117 ：名無し野電車区[sage]：2019/05/25(土) 19:13:55.38 ID:Fp93SO/L - 60年成果なし
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- 関西本線非電化区間21駅目【忍者市】
118 ：名無し野電車区[sage]：2019/05/25(土) 19:16:48.09 ID:Fp93SO/L - 沿線に關とかヤマトタケルの遺構ある野に全くいかせないこいつらアホなの
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- 関西本線非電化区間21駅目【忍者市】
119 ：名無し野電車区[sage]：2019/05/25(土) 19:30:35.11 ID:Fp93SO/L - >>106
俺様は奈良嫌いでないけど
奈良が三重を欲していないじゃん
なので草津線直結で
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- 関西本線非電化区間21駅目【忍者市】
120 ：名無し野電車区[sage]：2019/05/25(土) 19:31:56.41 ID:Fp93SO/L - 奈良は三重が過疎田舎だと卑下してるよ
大阪様のホウガまともに評価してるよ
なので、草津線で手っ取り早く交通機関強化を
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- 関西本線非電化区間21駅目【忍者市】
123 ：名無し野電車区[sage]：2019/05/25(土) 23:17:55.07 ID:Fp93SO/L - >>122
電化もできんしそんな話は聞いたこともないけど
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- 関西本線非電化区間21駅目【忍者市】
124 ：名無し野電車区[sage]：2019/05/25(土) 23:18:45.19 ID:Fp93SO/L - >>121
倒壊のどこがやる気あるんだよ
もっともうけれるろせんだろ
あほかつーの
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- 三重県JR伊勢鉄42【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】
839 ：名無し野電車区[sage]：2019/05/25(土) 23:22:33.28 ID:Fp93SO/L - 鳥様みたいにそういうのに金を出さないキチガイ鉄道
鳥様ならトイレもピカピカ
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- 三重県JR伊勢鉄42【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】
840 ：名無し野電車区[sage]：2019/05/25(土) 23:23:26.16 ID:Fp93SO/L - 鳥様ならハンドソープあるけど倒壊なら
自動せんですらなくばっちい
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- 長崎新幹線フル規格化は博多南ルートで
373 ：名無し野電車区[sage]：2019/05/25(土) 23:23:56.72 ID:Fp93SO/L - >>371
韓頭エベンキは早く半頭に帰れ
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- 長崎新幹線フル規格化は博多南ルートで
374 ：名無し野電車区[sage]：2019/05/25(土) 23:25:17.83 ID:Fp93SO/L - >>370
だから新快速様でいいんだよ
大阪様はバカちやうから在来最速なら普通に観光するぞ
つうか長崎本線使えなくて驚愕してるやろ
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- 三重県JR伊勢鉄42【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】
842 ：名無し野電車区[sage]：2019/05/25(土) 23:29:29.51 ID:Fp93SO/L - >>841
どこ
ポスターで年百箇所以上改修とか書いてあるけど
駅舎自体もな
それでもあれだけ利益出てんだから倒壊なんて鼻くそでしよ
ソモ新幹線の利益なんて大阪様のおかげやんけ
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