- 近鉄のダイヤと車両計画を考える Part5 (ﾜｯﾁｮｲ)
552 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKc8-f13e)[sage]：2019/05/16(木) 17:16:29.24 ID:v7m79m7aK - >>536
全然分かってないな。
技術的に問題なのはそれをどうやって厳しい車両限界に収めるかってことなんだぞ。
単に7020系へパンタ載せただけじゃ高さがアウト。逆に幅は地下鉄限界より近鉄のほうが狭い。
しかも特急車の設備水準を満たした上でクリアしなきゃいけない。
>>538
だよね。なんか長期的な考えがないように見えるし…。本当に先のこと考えてんのか心配になる。
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- 近鉄南大阪線系統スレ52(ﾜｯﾁｮｲIP)
230 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKef-f13e [353462059251616])[sage]：2019/05/16(木) 17:19:54.25 ID:v7m79m7aK - >>228
古墳時代･飛鳥時代にゆかりのあるエリアって意味なんだけど？
古代から歴史的に繋がりが深いのをまさか知らないのか？
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- 近鉄南大阪線系統スレ52(ﾜｯﾁｮｲIP)
231 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKef-f13e [353462059251616])[sage]：2019/05/16(木) 17:21:38.81 ID:v7m79m7aK - >>229
日本史の復習したほうが良いよ。馬鹿すぎるの自覚しなよ。
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564 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKc8-f13e)[sage]：2019/05/16(木) 21:18:32.26 ID:v7m79m7aK - >>555
つけるだけならね。
それを車両限界に収めて更に特急車の快適性と両立させるのが面倒だから近車がやりたがらないんじゃないの？
最近普通の受注だけで忙しそうだし。
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- 近鉄南大阪線系統スレ52(ﾜｯﾁｮｲIP)
235 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKef-f13e [353462059251616])[sage]：2019/05/16(木) 23:39:30.71 ID:v7m79m7aK - >>232
南河内は史跡を全然活かせてないのは勿体ないなぁ。
現状はとても観光を呼べるような状態じゃないし……。
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236 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKef-f13e [353462059251616])[sage]：2019/05/16(木) 23:43:03.84 ID:v7m79m7aK - >>234
PLの塔が世界遺産にできるくらいなら大和川を世界遺産にしなきゃ。
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