- 【練馬】西武有楽町線スレ Part37【小竹向原】
830 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a702-ZjB6 [121.110.152.28])[]：2019/05/16(木) 00:00:28.06 ID:mUMGUZ2l0 - 余談だが、前にも触れたが、1960〜70年代に当時の東西線直通計画（下落合〜さかえ通り地下〜東西線高田馬場の短絡線）に関連して、
新宿区内の下落合駅付近の連続立体化計画が都市計画決定され、しれっとまだ役所の書類上は生きているんだが、そちらは正式廃止には持って行かないのかな？
書類上生きていると言えば、旧8号線計画（中村橋〜目白〜護国寺）も同じなんだけども
|
- 【練馬】西武有楽町線スレ Part37【小竹向原】
831 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a702-ZjB6 [121.110.152.28])[]：2019/05/16(木) 00:07:01.30 ID:mUMGUZ2l0 - 正式廃止の説明会をわざわざ開催していただけるのなら、
誰か質疑応答で東西線直通計画やJR新宿乗入れについて今後どうするか、
質問でもくれないかな
もっとも、「今のところそういう計画はございません」って素っ気ない回答で終わる気もするけど
地下急行線計画を正式廃止する必要があるのは、恐らくは上石神井付近の連続立体化計画に関連してかもな
地下急行線は地上上石神井から車庫用地を転用して地下アプローチをかける計画だったはずだが、
上石神井駅部の高架化を採択してしまうと、地下急行線計画と矛盾してまうからね
|
- 【練馬】西武有楽町線スレ Part37【小竹向原】
853 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a702-ZjB6 [121.110.152.28])[]：2019/05/16(木) 23:41:02.95 ID:mUMGUZ2l0 - >>836 >>847
投資計画の図も、中期計画の図と同じで来夏時点の2期開発の完成予想図でしょうよ
中期計画のは東口側から、投資計画のは西口側から描いているだけで、対象は全く同じもの
君が言ってるのは現西友のビルのことになる。新しいビルではない
さらに墓穴を掘る気かい？ もうまともに相手する必要はないね
嫌うならどうぞご自由に。私ゃ自分のスジ、もとい筋を通さないのが嫌いなのでね
|
- 【練馬】西武有楽町線スレ Part37【小竹向原】
854 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a702-ZjB6 [121.110.152.28])[]：2019/05/16(木) 23:42:37.10 ID:mUMGUZ2l0 - >>839
上でも言ったように、所沢1番の反対側に線路を敷くのは、
現時点で具体的な実現の目途はなくとも、あくまで将来の選択肢・可能性、
言い換えれば、やろうと思えば将来必要によりできるようになるということであり、そのための用地確保・準備工事
老朽化の進む西友ビルの立ち退きが前提であり、状況証拠として現コンコース階の西友に接する壁面が不自然な仮設構造になっていると何度も言っているよ
東飯能の1面2線化用地や飯能短絡線用地、玉川上水以西の複線化用地と位置付けは同じだよ
あれらは誰が見ても将来線路を敷くための用地と認められるでしょうよ
|