- 【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 60
689 ：名無し野電車区[sage]：2019/05/16(木) 00:54:12.57 ID:HGQLOE5/ - >>663
リニアが大動脈
東海道新幹線はリニアの補助
何にもなら無いカス北陸新幹線
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- 【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 60
690 ：名無し野電車区[sage]：2019/05/16(木) 00:57:07.78 ID:HGQLOE5/ - >>671
佐賀空港塩漬けか
道路も着工出来ないんだろうな
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- 長崎新幹線フル規格化は博多南ルートで
145 ：名無し野電車区[sage]：2019/05/16(木) 01:01:18.64 ID:HGQLOE5/ - >>144
>>138は四国のカスだぞ
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- ★★★★ 四国新幹線Part52 ★★★★
227 ：名無し野電車区[sage]：2019/05/16(木) 01:06:51.33 ID:HGQLOE5/ - このスレは 妄想患者が妄想する妄想スレです
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- 【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 60
700 ：名無し野電車区[sage]：2019/05/16(木) 16:46:34.78 ID:HGQLOE5/ - >>692
東京〜金沢で時間も運賃も東海道新幹線より遠くて高い 北陸新幹線遣って東京から新大阪に行くやつはいない反対に大阪からも
福井は北陸新幹線より東海道新幹線で東京までの方が安いだろ リニア使えば早く着く
北陸新幹線は本当に使えない糞路線
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- 東海道・山陽・九州新幹線車両18
881 ：名無し野電車区[sage]：2019/05/16(木) 17:45:50.51 ID:HGQLOE5/ - >>879
それは東日本のせい 東日本が北海道を切り離した
西日本は東海＋西＋九州＋四国と国が決まっていたが 東日本が東海を欲しくて東海が何処にも属せず単独独立会社となった 基本と四国は単独では会社が成り立たず
三島の会社は経営安定基金を国から貰って不安定のまま会社設立
30年前は九州が１番の危うい会社で北海道が最初に黒字化 普通の会社になると思われていたが
九州人は真面目に働き国から独立した会社になった
北海道の土人は人間的に糞過ぎて会社がボロボロに成り下がった
北海道が駄目なのは交付金と補助金を国から沢山貰いすぎて人間が糞に鳴っていくからだ北海道新幹線は全く不要
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- ★★★★ 四国新幹線Part52 ★★★★
247 ：名無し野電車区[sage]：2019/05/16(木) 17:47:19.59 ID:HGQLOE5/ - >>235
間違いなく大失敗する
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- ★★★★ 四国新幹線Part52 ★★★★
248 ：名無し野電車区[sage]：2019/05/16(木) 17:48:46.27 ID:HGQLOE5/ - >>245
このスレは妄想スレです
四国新幹線が出来ることは絶対に有り得ない
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- ★★★★ 四国新幹線Part52 ★★★★
258 ：名無し野電車区[sage]：2019/05/16(木) 22:06:54.20 ID:HGQLOE5/ - >>253
長崎の財源は北海道・北陸とは別に確保 2023年着工が予定されている
北陸は北海道新幹線が完成後でないと財源が今のところ無い
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- ★★★★ 四国新幹線Part52 ★★★★
259 ：名無し野電車区[sage]：2019/05/16(木) 22:08:17.96 ID:HGQLOE5/ - 四国は100年待っても新幹線が出来ることは全く無い
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- 【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 60
721 ：名無し野電車区[sage]：2019/05/16(木) 22:11:37.02 ID:HGQLOE5/ - >>720
JRQは長崎新幹線を是非とも造りたいし国も後押しが現実
有り得ない妄想する馬鹿か？
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722 ：名無し野電車区[sage]：2019/05/16(木) 22:13:39.55 ID:HGQLOE5/ - 国が造る新幹線は整備新幹線5線で終了
後は自腹で造るしか無い
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- 長崎新幹線フル規格化は博多南ルートで
152 ：名無し野電車区[sage]：2019/05/16(木) 22:16:11.24 ID:HGQLOE5/ - 四国は新幹線どころがJRが無くなるだろ
予讃線は大村線並の利用者数しかいない過疎路線 大村線より経費が高く大赤字
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884 ：名無し野電車区[sage]：2019/05/16(木) 22:19:30.68 ID:HGQLOE5/ - >>883
新幹線は途中からの乗降客で稼ぐから全線乗る必要成し 沿線人口が多ければ良いんだ
北海道新幹線は空気を運んでいるがな
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- 東海道・山陽・九州新幹線車両18
887 ：名無し野電車区[sage]：2019/05/16(木) 22:31:29.27 ID:HGQLOE5/ - >>886
そんなことはJR各社が決めること
鉄オタは妄想するだけだろw
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889 ：名無し野電車区[sage]：2019/05/16(木) 22:43:35.17 ID:HGQLOE5/ - >>888
日本とは条件が違うから出来るのだろ
日本は空気を運ぶ北海道新幹線は完成しても廃棄される運命
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891 ：名無し野電車区[sage]：2019/05/16(木) 23:02:18.96 ID:HGQLOE5/ - >>890
欧米は貨物が7割以上客車は2割
欧州は国鉄で赤字路線でも貨物輸送が国の大黒柱だから問題無く 客車の運賃は格安らしいな
日本は周りが海だから海運が生命線
JR貨物が在るから在来線を残しているわけで 新幹線は旅客専用だから よほど利用者が多くなければ経営は不可能
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893 ：名無し野電車区[sage]：2019/05/16(木) 23:25:58.41 ID:HGQLOE5/ - >>892
国によって事情が違うから 参考に出来ないな
日本では無理だから
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725 ：名無し野電車区[sage]：2019/05/16(木) 23:37:32.23 ID:HGQLOE5/ - >>724
誰でも自分の所にインフラ整備しろよとしか思っていない
関係ないところは潰そうとするのは当然かと
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898 ：名無し野電車区[sage]：2019/05/16(木) 23:40:47.33 ID:HGQLOE5/ - >>896
赤字でも無理矢理造って破綻するだけだろ 海外はほっとけ
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