- 青森・秋田・岩手のJR在来線にSuicaは必要ない！ ４枚目
418 ：名無し野電車区[]：2019/05/08(水) 06:19:05.76 ID:liXqHeEP - JR北海道、初乗り200円に値上げへ！（平均値上げ率：約１１％）
今週中にもJR他社よりも値上げ幅過去最大規模（増税予定分を含む）の運賃・料金の改定申請を行う方針！
ソース：NHKニュース おはよう日本（きょうの6時台）
JR北海道、函館などへのKitaca導入凍結確定へ！
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- 青森・秋田・岩手のJR在来線にSuicaは必要ない！ ４枚目
420 ：名無し野電車区[]：2019/05/08(水) 07:04:01.43 ID:liXqHeEP - >>419
おは本を見ず、裏番組を見ている馬鹿は黙ってろ！
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- 青森・秋田・岩手のJR在来線にSuicaは必要ない！ ４枚目
425 ：名無し野電車区[]：2019/05/08(水) 12:32:18.35 ID:liXqHeEP - >>424
猿は黙ってろ
現時点では実現困難！
下手すれば、『（会社更生法あるいは民事再生法を適用し、事実上）倒産』する！！
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- 青森・秋田・岩手のJR在来線にSuicaは必要ない！ ４枚目
426 ：名無し野電車区[]：2019/05/08(水) 12:35:12.81 ID:liXqHeEP - これからJR北海道が行おうとしている『運賃・料金の大幅値上げ申請（増税分を含む）』は、
同社の今後の存亡が懸かった最後の賭けである！
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- 青森・秋田・岩手のJR在来線にSuicaは必要ない！ ４枚目
428 ：名無し野電車区[]：2019/05/08(水) 12:41:58.63 ID:liXqHeEP - 『ＪＲ北海道 10月からの運賃 最大11％余り値上げで調整』
ＪＲ北海道は厳しい経営の立て直しに向けて、消費税率が引き上げられることし10月からの運賃の値上げを近く国に申請する方針を固めました。
全体の値上げ幅の平均は、ＪＲ各社が発足以来、最大となる11％余りとする方向で最終調整に入っています。
ＪＲ北海道は利用客の減少が続いているうえ、老朽化した設備の更新費用が膨らみ、
ことし３月期の決算では、最終的な赤字が過去最大の179億円に膨らむなど経営は厳しさを増しています。
関係者によりますと、こうした中、ＪＲ北海道は経営の立て直しに向けて、ことし10月から運賃を値上げする計画を今週中にも国に申請する方針を固めました。
消費税率の引き上げ分と合わせた値上げ幅は、初乗り運賃では30円値上げして200円とする方向で、
普通運賃では平均15.7％、定期運賃も含めた全体の平均では11.1％とする方向で最終的な調整に入っています。
ＪＲの一部の会社は、消費税率の引き上げ分を運賃に上乗せすることを検討していますが、
ＪＲ北海道の値上げ幅は増税分を大きく上回っていて、昭和62年にＪＲ各社が発足して以来、最大となる見通しです。
ただ、値上げでも増収効果はおよそ40億円と、最終赤字の５分の１程度にとどまる見通しで、
ＪＲ北海道が広大な路線網を維持するためには、値上げ以外の対策も必要となりそうです。
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- 青森・秋田・岩手のJR在来線にSuicaは必要ない！ ４枚目
433 ：名無し野電車区[]：2019/05/08(水) 18:12:04.28 ID:liXqHeEP - JR北海道が11%値上げへ、10月から初乗り200円
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO44509590Y9A500C1EAF000/
>>430-432
バカは黙ってろ
>>431
死ね！
NHKのリンクはすぐ（記事掲載から24時間以内）に自然削除（リンク切れ）されるぞ！
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- 【花輪】東北のローカル線･ローカル鉄道４【内陸】 [集会所]
997 ：名無し野電車区[]：2019/05/08(水) 18:12:41.03 ID:liXqHeEP - 次スレないので。
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- 【花輪】東北のローカル線･ローカル鉄道４【内陸】 [集会所]
998 ：名無し野電車区[]：2019/05/08(水) 18:12:55.38 ID:liXqHeEP - 998
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- 【花輪】東北のローカル線･ローカル鉄道４【内陸】 [集会所]
999 ：名無し野電車区[]：2019/05/08(水) 18:13:11.27 ID:liXqHeEP - 999
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1000 ：名無し野電車区[]：2019/05/08(水) 18:13:28.49 ID:liXqHeEP - ？＜1000は、いただきだ！！
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