- ★★★★ 四国新幹線Part50 ★★★★
456 ：名無し野電車区[]：2019/04/30(火) 05:57:08.13 ID:sgr0c+Wq - 2019年度も公共工事関連の予算６兆５９６憶のうち新幹線関連はわずかに1,3%しかない
早く四国も整備路線に上げて西日本の交通ネットワークを完成さす必要があるね
ここに書きこんでるアンチ連中というのはただ四国の悪口を書きたいだけのアホ揃い
だから気にする必要は全然ない
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- JR四国スレッド Part 143
480 ：名無し野電車区[]：2019/04/30(火) 06:58:25.23 ID:sgr0c+Wq - >>475
わざわざ津波の心配のある海岸沿いにレールを引いたりしないだろ
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- JR四国スレッド Part 143
482 ：名無し野電車区[]：2019/04/30(火) 07:58:24.88 ID:sgr0c+Wq - >>481
なくなる なくなると決めつけてるがまだそんことわからいだろう
それに佐賀県と岡山県とでは人口 産業も大違いだから将来展望も違う
むしろ四国からの新幹線を引き入れて鉄道のクロス地点になることで
岡山が大きく飛躍するかもしれない
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- JR四国スレッド Part 143
485 ：名無し野電車区[]：2019/04/30(火) 10:00:13.18 ID:sgr0c+Wq - >>483
そのなくなるという仕組みが全て現時点でお前にわかるのか
わかるわけがないだろう それに１００歩ゆずってなくなっても新幹線にかわれば
なおええわ あの乗りごごち最悪の電車はいらんわ
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472 ：名無し野電車区[]：2019/04/30(火) 13:51:28.55 ID:sgr0c+Wq - 断層の真下を狙ってわざわざトンネルを掘ったりしないだろう
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- JR四国スレッド Part 143
499 ：名無し野電車区[]：2019/04/30(火) 15:30:02.35 ID:sgr0c+Wq - >>493
当初の設計では明石大橋も鉄道併用橋で設計されていたが（現実的なモーメント
にどう対応してたかは俺にはわからないが） 兵庫県側の都合により早く通すために
道路単独橋に変更されたと聞いているけどね
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478 ：名無し野電車区[]：2019/04/30(火) 16:02:58.28 ID:sgr0c+Wq - >>476
現在の予讃線が構造線の上を通ってるわけじゃあないだろう
何で新幹線だけ構造線の上にレールを引く必要がある
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