- ★★★★ 四国新幹線Part50 ★★★★
455 ：名無し野電車区[]：2019/04/30(火) 05:27:47.49 ID:BI7rRPu6 - >>454
鉄道会社の中でリニア関連の社員は
JR東海にしかいないからな
事実上リニアはJR東海しか出来ない
だからリニアは品川ー新大阪で終了
海外に輸出される可能性はあるけどな
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★232
952 ：名無し野電車区[]：2019/04/30(火) 05:58:57.03 ID:BI7rRPu6 - >>946
米原ー名古屋ですらガラガラなんだから
豊橋までのばしてももっとガラガラでしょ
乗客の側からすれば敦賀延伸以降は
長浜のみ停車の新快速を増やしてもらう
方がよっぽどいい
西はやらないだろうけど
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★232
953 ：名無し野電車区[]：2019/04/30(火) 06:06:30.99 ID:BI7rRPu6 - >>951
恩恵受ける人を増やしたいなら敦賀止め一般
対関西もサンダバで充分だし
小浜京都ルートで便益受けるのはもちろん
小浜のみ
当然国民の理解も一番得られやすいから
政治家も保身を考えるなら無駄な公共事業は
削る方が今は有権者の受けもいい
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★232
954 ：名無し野電車区[]：2019/04/30(火) 06:07:52.96 ID:BI7rRPu6 - ×一般
○一択
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- ★★★★ 四国新幹線Part50 ★★★★
459 ：名無し野電車区[]：2019/04/30(火) 07:10:04.96 ID:BI7rRPu6 - >>442
このGWに閑散としてる所はさすがにないｗ
新幹線は観光用ではなくビジネス用
平日日中にどれだけ利用者がいるか
新幹線は建設費も膨大なら運用費も膨大
固定費にどれだけ係るとおもってんだよ
しかも空路や高速バスとちがって簡単に
廃止する事もできない
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