- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★232
765 ：名無し野電車区[]：2019/04/28(日) 19:41:01.21 ID:nHoTdOAT - >>764
1.25倍の58%だと70%くらいか。
いまののぞみ偏重ダイヤをやめるだけでも埋まりそうだな。
|
- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★232
781 ：名無し野電車区[]：2019/04/28(日) 21:24:43.84 ID:nHoTdOAT - >>779
まだルートすら決まってないしね。
でも、北陸中京新幹線が、リニアの影響を受けるのは、北陸新幹線と関係ないから、まあいいと思うよ。
|
- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★232
784 ：名無し野電車区[]：2019/04/28(日) 21:31:43.38 ID:nHoTdOAT - >>780
現在大宮口のかがやき、はくたかの本数は24往復。
あさまが16往復。
必要なら東京〜新大阪通し運転をすれば良いが、全列車が通し運転をする必要は必ずしもない。これはつるぎも同じ。
|
- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★232
786 ：名無し野電車区[]：2019/04/28(日) 21:33:42.65 ID:nHoTdOAT - >>783
リニアをJR東海がお金を出して作るように 、米原厨がお金を出して米原新幹線を作ればよいさ。
|
- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★232
789 ：名無し野電車区[]：2019/04/28(日) 21:38:42.96 ID:nHoTdOAT - >>787
東京〜新大阪の通し乗車の需要は少なくても、大宮〜京都とか高崎〜新大阪なら充分に需要はあり得るよ。
今のかがやきと同じ程度の本数はあっても良いのでは？
|
- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★232
792 ：名無し野電車区[]：2019/04/28(日) 21:54:02.27 ID:nHoTdOAT - >>790
信越群馬と言うなら、上信越といってほしい(笑)
その為には、やっぱり乗換があるルートはダメなんだよね。
|
- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★232
799 ：名無し野電車区[]：2019/04/28(日) 22:48:19.78 ID:nHoTdOAT - >>798
中津川〜長野は2時間10分。
長野〜金沢は1時間
金沢〜新大阪は1時間半
合計2時間半(乗換なし)
リニアができても、北陸新幹線が有利だよ。
|
- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★232
801 ：名無し野電車区[]：2019/04/28(日) 22:57:35.82 ID:nHoTdOAT - >>800
もちろん。
|
- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★232
804 ：名無し野電車区[]：2019/04/28(日) 23:03:30.70 ID:nHoTdOAT - >>802
ただ実際、長野県は南北に観光地が広がってるから、長野in飯田or中津川アウトとか、その逆のツアーができるんじゃないかな。
|