- 【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 62
721 ：名無し野電車区[]：2019/04/28(日) 18:35:59.70 ID:YPM2Es3B - 今日のニュー速+でもちょっと書いたけど、
ミニ新幹線を採用して、佐賀県区間の在来線区間は第三セクター化するのはどうだろ。
三セクをミニ新幹線が走る、という具合。
ほくほく線のミニ新幹線バージョン。
工事費用は掛かるけど、ミニ新幹線が三セクを走るから、JRから線路使用料を継続的に取れる。
この辺で工事費用を妥協して貰えんもんか。
もちろん、JR九州は嫌がるだろうけど。
佐賀県の費用負担と在来線の維持、リレー方式不要、新大阪乗り入れ、
一応ソコソコ丸く収まると思うのだが…。
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728 ：名無し野電車区[]：2019/04/28(日) 18:53:05.54 ID:YPM2Es3B - >>726
バカか？
それはフルを想定しているときの話だ。
ミニと書いているだろう。
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730 ：名無し野電車区[]：2019/04/28(日) 18:54:52.27 ID:YPM2Es3B - どうして三セクに脊髄反射しちゃうんだろう
今でこそ収益ダウンしてるけど、ほくほく線なんて在来線はくたかの時代は黒字続きの路線だった。
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734 ：名無し野電車区[]：2019/04/28(日) 19:05:56.79 ID:YPM2Es3B - >>732
それは建設費の話でしょ？
年間の収益なら？
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752 ：名無し野電車区[]：2019/04/28(日) 20:39:50.13 ID:YPM2Es3B - >>745
都市部の高架化なんかで長期運休、なんて滅多に無い。
やり方はあるだろ。
そこも含めて建設費の試算比較をしてないなら相当なバカだ。それは無いと信じたい。
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766 ：名無し野電車区[]：2019/04/28(日) 21:53:52.50 ID:YPM2Es3B - >>764-765
ちゃんと読んでるか？
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