- 【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 59
334 ：名無し野電車区[sage]：2019/04/28(日) 04:00:49.56 ID:PcAHSrXb - 「与党 整備新幹線建設推進プロジェクトチーム 九州新幹線（西九州ルート）検討委員会」における佐賀県の発言要旨について
http://www.pref.saga.lg.jp/shinkansen/kiji00368353/
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- 【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 59
335 ：名無し野電車区[sage]：2019/04/28(日) 08:54:02.03 ID:PcAHSrXb - ■博多からの所要時間と距離
0:00 博多 0.0km ≒東京
0:20 鳥栖 28.6km ≒横浜
0:12 新鳥栖 28.6km ≒新横浜 《新幹線》
0:37 佐賀 53.6km ≒藤沢
0:47 肥前山口 68.2km ≒大磯 《佐世保方面分岐》
1:37 諫早【長崎県】 129.0km ≒沼津
1:55 長崎【長崎県】 153.9km ≒蒲原 ＞ 新富士=146.2km
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1:06 武雄温泉 81.9km ≒小田原
1:52 佐世保【長崎県】 117.0km ≒三島
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- 【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 62
647 ：名無し野電車区[sage]：2019/04/28(日) 09:29:39.24 ID:PcAHSrXb - 山口知事はハッキリと「肥前山口から新鳥栖は整備新幹線のスキームではなく
JR九州の事業として建設してくれ」と言うべき
肥前山口から武雄温泉の複線化事業は国の事業で
既に事業認可も得てる
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- 【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 62
653 ：名無し野電車区[sage]：2019/04/28(日) 10:24:13.59 ID:PcAHSrXb - >>648
山口知事の会見とか読んでないだろw
「整備新幹線のスキームとして
地元自治体の意志を無視して計画を進める事は出来ないと考えてる」
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- 長崎新幹線フル規格化は博多南ルートで
21 ：名無し野電車区[sage]：2019/04/28(日) 12:05:54.66 ID:PcAHSrXb - ■博多駅からの所要時間と距離
0:00分 博多 0.0km ≒東京
0:20分 鳥栖 28.6km ≒横浜
0:12分 新鳥栖 28.6km ≒新横浜 ★新幹線★
0:37分 佐賀 53.6km ≒藤沢
0:47分 肥前山口 68.2km ≒大磯
1:06分 武雄温泉 81.9km ≒小田原
1:37分 諫早【長崎県】 129.0km ≒沼津
1:55分 長崎【長崎県】 153.9km ≒蒲原 ＞ 新富士=146.2km
1:52分 佐世保【長崎県】 117.0km ≒三島
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- 【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 62
718 ：名無し野電車区[sage]：2019/04/28(日) 18:28:40.59 ID:PcAHSrXb - >>714
都道府県を合併するには
双方の県議会から同数の委員だして
「合併協議会」設立
合併協議会で合意文章作成の上
地方自治法に基づく「住民投票」で
双方の自治体で「過半数の賛成票」が必要
新幹線の何十倍ものハードル有るわ
武雄新鳥栖ルートなら
「国とJR九州」の直轄事業にする（整備新幹線のスキームは使わない」
長崎本線はそのままにする
肥前山口から佐世保までの複線化事業を
国と長崎県と佐賀県で推し進める
で解決する話だし
JR九州が国の金だと思って「フル規格」が一番儲かる
と佐賀県の頭越しにロビー活動したから反発したんだろ
あと長崎のチン念こと中村知事も県北無視してフルフルロビー活動
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