トップページ > 鉄道路線・車両 > 2019年04月28日 > NozAmP/B

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名無し野電車区
【真空管・情弱クレーマー】南海6000系スレッド 9両目【全車50周年と廃車開始】
【悲報】ダイエーが消えた
【TX】中央区地下鉄構想【臨海部延伸】

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【真空管・情弱クレーマー】南海6000系スレッド 9両目【全車50周年と廃車開始】
99 :名無し野電車区[]:2019/04/28(日) 12:31:40.75 ID:NozAmP/B
スタンションポールもバケットシートも必要、故に新車が必要、というのは論理の飛躍。

嫌いな食べ物がグリーンピースだとして、
野菜サラダにそれが入っていたら、グリーンピースだけ取り除けばいい。
ほかの材料は取り除く必要が全くない。
全部捨てて作り直しを要求するのはお行儀悪い。

結論。
6000系にスタンションポールとバケットシートを付ければ解決。
【悲報】ダイエーが消えた
6 :名無し野電車区[]:2019/04/28(日) 15:24:10.76 ID:NozAmP/B
所沢とか仙台のように、ダイエーがイオンに化けるだけなら、
安定して長期そこにお店が存在し続けるという安心感を提供してくれるからまだいいほう。

奈良の場合、建物が消えて簡素なつくりのドラッグストアになった。
とてもダイエーの代替としてそこで買い物しようという気にはならない。
ダイエー時代と違って家電売り場がないし、ラーメンのスガキヤもない。

食料品から薬・化粧品・家電、それに大きめのインテリア用品まで
1つの施設でそろっている所を探そうにも、
奈良市街地ではダイエーどころか長崎屋もジャスコ(南京終町)も消えてしまった。

鉄道板だから、板違いの話ばっかりしてもしょうがない。
駅前にダイエーがあるというのは、旅行でそこを訪れる人にとっても、
安心・安価で食料調達ができるという地域ブランドにつながるんだよな。
ダイエーがあることで、俺としても各地でどれだけ助かったことか。
【真空管・情弱クレーマー】南海6000系スレッド 9両目【全車50周年と廃車開始】
116 :名無し野電車区[]:2019/04/28(日) 23:31:58.22 ID:NozAmP/B
>>107
6000系は永久の新車。
神龍を呼び出して永遠の若さを手に入れたピッコロ大魔王と同じ。
【TX】中央区地下鉄構想【臨海部延伸】
10 :名無し野電車区[]:2019/04/28(日) 23:42:42.80 ID:NozAmP/B
御堂筋線の梅田〜難波は早急に複々線化してほしい。
【TX】中央区地下鉄構想【臨海部延伸】
11 :名無し野電車区[]:2019/04/28(日) 23:45:22.55 ID:NozAmP/B
神戸ポートタワーとかメリケンパークは、駅から歩こうとすると案外遠い。
そこで、地下鉄海岸線のバイパスが必要。
【TX】中央区地下鉄構想【臨海部延伸】
12 :名無し野電車区[]:2019/04/28(日) 23:47:24.47 ID:NozAmP/B
ヤフオクドームも駅から遠い。新しい地下鉄を。


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