- ★★★★ 四国新幹線Part51 ★★★★
170 ：名無し野電車区[sage]：2019/03/19(火) 16:35:12.47 ID:ACGTNAI0 - >>165
スーパー特急はフル新幹線と全く同じ工事費
フル新幹線がミニ新幹線に直通出来るように
スーパー特急が在来線に直通出来るだけの違い
ミニ新幹線も不可能な四国は鉄道に向いてない土地柄
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173 ：名無し野電車区[sage]：2019/03/19(火) 17:12:34.96 ID:ACGTNAI0 - >>172
89㎞の距離で工事費7500億円として
国は関与しないだろうから愛媛県が全額負担した造れよ 維持費もな
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178 ：名無し野電車区[sage]：2019/03/19(火) 18:54:45.96 ID:ACGTNAI0 - >>175
本当に出るなら東京23区の650以上の踏み切りは無くなっている
交通量が多い道路ならオーバーパとアンダーパスの道路側が立体交差工事になるだろ
東京ではそれが多いし 国と都も それを推奨している
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183 ：名無し野電車区[sage]：2019/03/19(火) 22:33:12.64 ID:ACGTNAI0 - >>181
夢のような話やな
四国の企業が工事費全額出してくれんの
岡山～高松は今のマリンライナーと同じ運賃じゃないと利用者減るぞ
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185 ：名無し野電車区[sage]：2019/03/19(火) 23:03:12.62 ID:ACGTNAI0 - >>184
東海道新幹線と同じ最高速度285㎞と同じか？ 瀬戸大橋の減速区間は無かったことになってるな 脱線転覆事故多発w
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189 ：名無し野電車区[sage]：2019/03/19(火) 23:54:05.35 ID:ACGTNAI0 - >>187
整備新幹線の最速便なら30分 瀬戸大橋の減速する区間距離が長いから岡山～高松区間は実際40分が最速時間だろう
>>188のように新大阪～岡山90分が正しい
妄想新幹線で空想しても馬鹿馬鹿しい
四国は本四架橋の借金を返すのが先
新規の新幹線建設は今世紀は無理 22世紀に再開されるかどうか
四国民は県庁や政治家やマスゴミに騙されて本気にしたらダメ
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★226【ワッチョイなし】
465 ：名無し野電車区[sage]：2019/03/19(火) 23:57:32.23 ID:ACGTNAI0 - >>461
開業が延びて 計画が頓挫する可能性も有るだろ 成田のように
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