トップページ > 鉄道路線・車両 > 2019年01月12日 > pT+2nsxL

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名無し野電車区
国鉄103系を語るスレpart20

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国鉄103系を語るスレpart20
240 ：名無し野電車区[sage]：2019/01/12(土) 13:49:38.12 ID:pT+2nsxL
>>225
常磐快速は駅間長く高速運転必要になるけど惰行時間も長く機器への負担は軽い、一方駅間短い中央総武緩行は頻繁に加速減速繰り返すから機器への負担も重く、故障する可能性も当然高くなる。整備の前に一番人気理由かと。
国鉄103系を語るスレpart20
241 ：名無し野電車区[sage]：2019/01/12(土) 13:50:45.85 ID:pT+2nsxL
>>240
誤 一番人気理由
正 一番の理由


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