- (東武)東上線 Part228
205 ：名無し野電車区[]：2019/01/12(土) 13:54:53.37 ID:sTEFNQFo - たまたまホームがそのまま重さに耐えられる状態だった、とか
花火大会のときやばいから、みたいな理由かもよ
だってわざと氏にに行く奴はホームドアあってもよじ登って行くだろうから、ドアの効果って本当に「事故」を防ぐためって感じだもん
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- 【μ】名古屋鉄道270号車【名鉄】
653 ：名無し野電車区[]：2019/01/12(土) 15:02:11.83 ID:sTEFNQFo - >>649
空港ができる前に全車指定席の特急がホームライナー的に数本あったの記憶してるけどあの頃の停車駅を似た感じで持ってきたんだと思う。
でも、空港ができる前は急行（名古屋方面直通）と普通（太田川で河和線系統にしっかり接続）が15分ごとに来てたので
それが吹っ飛んで特急（と数分後続行の準急だけ。普通の太田川接続消滅）だけになってしまって特急停車駅ですら利便性悪くなってるんだよな。
さらに通過されてしまう寺本とかはもっと不便になってる。
待避線が無いせいでめちゃくちゃ不遇になってる地域。
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- (東武)東上線 Part228
209 ：名無し野電車区[]：2019/01/12(土) 17:32:30.84 ID:sTEFNQFo - 線路の上を跨ぐ歩道橋からってのはありそうであんまりないね
タイミング遅れて走って来る電車の屋根に着地してしまい、ぐったりした人間が屋根に乗ったまま走行ってのは想像したらすげぇけどw
こういう時ってどう処理すんだろ。
どっかの駅で全員下ろしてホームにテープ貼って以下人身と同じ行程かな
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- (東武)東上線 Part228
215 ：名無し野電車区[]：2019/01/12(土) 20:28:19.01 ID:sTEFNQFo - いや、1年前くらいに都内区間であった、
「飛び込むタイミングが合いすぎて運転席窓に当たって突き破ってそのまま志願者が運転席に入っちゃったアレ」のことじゃないかな
志願者が矢になったと例えてダーツ
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