- 【都心】 相鉄・JR ＆ 相鉄・東急 新横浜線 Part44【直通】
885 ：名無し野電車区[]：2019/01/12(土) 18:18:40.88 ID:PfXqCNSz - >>874
113,211系時代東海道は酷かった。横浜7:40以降だと3本目でやっと乗れる状態。スカ線は113でも武蔵小杉が無かったから東海道より落ち着いていた。
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- 【都心】 相鉄・JR ＆ 相鉄・東急 新横浜線 Part44【直通】
887 ：名無し野電車区[]：2019/01/12(土) 18:38:50.32 ID:PfXqCNSz - 東京発で相鉄海老名行とかいうと横浜を通ると勘違いする客が多数出そう。横浜は経由しないことを周知する誤乗対策が必要になると思われる。
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- 【都心】 相鉄・JR ＆ 相鉄・東急 新横浜線 Part44【直通】
895 ：名無し野電車区[]：2019/01/12(土) 19:26:24.06 ID:PfXqCNSz - 沿線人口減少に悩む相鉄がJRに頼み込んだようなものだから、JR側の考えに沿う形にしかならないだろう。新たに住まいを求める人は目的地が渋谷なら東急、新宿なら小田急京王、池袋なら西武東武沿線を選ぶだろうから直通による沿線人口増加はあまり無さそう。
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- 【都心】 相鉄・JR ＆ 相鉄・東急 新横浜線 Part44【直通】
921 ：名無し野電車区[]：2019/01/12(土) 21:32:24.38 ID:PfXqCNSz - >>918
小田急の登戸快急停車も県の要望に小田急は速達性から難しい、と回答続けてたのが前年に前向きに検討、に回答変わって結局実現したね。
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- 【都心】 相鉄・JR ＆ 相鉄・東急 新横浜線 Part44【直通】
935 ：名無し野電車区[]：2019/01/12(土) 22:15:53.01 ID:PfXqCNSz - >>930
885は90年代前半の話。当時も928氏の書込通り9時台は本数激減、185使用の列車は前5両品川止で9時台も激混みでした。
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- 東海道・山陽新幹線213
468 ：名無し野電車区[]：2019/01/12(土) 22:19:12.40 ID:PfXqCNSz - >>467
テレビ見てないけど、断る、ってどんな感じで断ったのかね。そういう人に限って自分はフルリクライニングさせてそう。
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- 山陽本線（岩国〜下関）について [無断転載禁止]©2ch.net
802 ：名無し野電車区[]：2019/01/12(土) 22:28:49.65 ID:PfXqCNSz - 瓦そば、美味しいですよね。正月、新山口駅の店は休みで門司港のたかせも今年は休業、結局福岡空港内の店舗で食べました。関東住みなのでなかなか食べられません。東京にも店はあるようですが…
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- 【都心】 相鉄・JR ＆ 相鉄・東急 新横浜線 Part44【直通】
938 ：名無し野電車区[]：2019/01/12(土) 22:39:22.55 ID:PfXqCNSz - >>936
90年代前半、二俣川始発各停の後の急行は純粋な二俣川の客しかいないため、最前部や相鉄口最寄の前から6両目3つ目ドアでも押込不要だったが、いずみ中央発各停の後の急行はいずみ野線の客も受けるため押込んでドア閉めてた。
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- 【都心】 相鉄・JR ＆ 相鉄・東急 新横浜線 Part44【直通】
942 ：名無し野電車区[]：2019/01/12(土) 22:57:51.92 ID:PfXqCNSz - >>940
当時各停は二俣川発といずみ野線発と交互でいずみ野線が8-10分おきと間隔が開くからか、各停が着くと急行ドア口の列へドドッと乗換てたよ。座ってる人は誰も降りなかったけど。
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- 東海道・山陽新幹線213
470 ：名無し野電車区[]：2019/01/12(土) 23:38:38.33 ID:PfXqCNSz - >>469
席外してる間に戻されるってひどいね。普通じゃあり得ない。この時期帽子かけのフックにコート掛けられるとリクライニングしづらくなる。
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