- 九州新幹線（138）鹿児島ルート
604 ：名無し野電車区[sage]：2019/01/01(火) 14:05:16.39 ID:uK756rIY - ヒント
九州新幹線で貨物輸送 ＪＲ検討 早朝深夜１両専用に
2019年01月01日 06時00分
ＪＲ九州は新幹線を活用した物流事業への参入検討を始めた。
九州新幹線（博多−鹿児島中央）の既存ダイヤと車両を活用、乗車率の低い便で乗客と貨物を同時に運ぶ。
２０１９年には宅配事業者などとの調整を開始、駅や車内での作業内容などを確認した上で、
一定の採算性が見込めれば事業化する。
物流業界で人手不足が深刻化する中、新幹線を活用して収益向上につなげる狙いだ。
西日本新聞
https://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/article/476747/
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- 東海道・山陽新幹線213
110 ：名無し野電車区[sage]：2019/01/01(火) 14:05:51.63 ID:uK756rIY - ヒント
九州新幹線で貨物輸送 ＪＲ検討 早朝深夜１両専用に
2019年01月01日 06時00分
ＪＲ九州は新幹線を活用した物流事業への参入検討を始めた。
九州新幹線（博多−鹿児島中央）の既存ダイヤと車両を活用、乗車率の低い便で乗客と貨物を同時に運ぶ。
２０１９年には宅配事業者などとの調整を開始、駅や車内での作業内容などを確認した上で、
一定の採算性が見込めれば事業化する。
物流業界で人手不足が深刻化する中、新幹線を活用して収益向上につなげる狙いだ。
西日本新聞
https://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/article/476747/
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- 東北新幹線 part105
624 ：名無し野電車区[]：2019/01/01(火) 14:06:10.31 ID:uK756rIY - ヒント
九州新幹線で貨物輸送 ＪＲ検討 早朝深夜１両専用に
2019年01月01日 06時00分
ＪＲ九州は新幹線を活用した物流事業への参入検討を始めた。
九州新幹線（博多−鹿児島中央）の既存ダイヤと車両を活用、乗車率の低い便で乗客と貨物を同時に運ぶ。
２０１９年には宅配事業者などとの調整を開始、駅や車内での作業内容などを確認した上で、
一定の採算性が見込めれば事業化する。
物流業界で人手不足が深刻化する中、新幹線を活用して収益向上につなげる狙いだ。
西日本新聞
https://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/article/476747/
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- 東北・上越・北陸・北海道新幹線ダイヤ考察スレ 3
619 ：名無し野電車区[]：2019/01/01(火) 14:07:36.27 ID:uK756rIY - ヒント
九州新幹線で貨物輸送 ＪＲ検討 早朝深夜１両専用に
2019年01月01日 06時00分
ＪＲ九州は新幹線を活用した物流事業への参入検討を始めた。
九州新幹線（博多−鹿児島中央）の既存ダイヤと車両を活用、乗車率の低い便で乗客と貨物を同時に運ぶ。
２０１９年には宅配事業者などとの調整を開始、駅や車内での作業内容などを確認した上で、
一定の採算性が見込めれば事業化する。
物流業界で人手不足が深刻化する中、新幹線を活用して収益向上につなげる狙いだ。
西日本新聞
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- E5系 / H5系 / E6系 最高速度320km/hの魅惑 Vol.24
643 ：名無し野電車区[]：2019/01/01(火) 14:10:10.37 ID:uK756rIY - ヒント
九州新幹線で貨物輸送 ＪＲ検討 早朝深夜１両専用に
2019年01月01日 06時00分
ＪＲ九州は新幹線を活用した物流事業への参入検討を始めた。
九州新幹線（博多−鹿児島中央）の既存ダイヤと車両を活用、乗車率の低い便で乗客と貨物を同時に運ぶ。
２０１９年には宅配事業者などとの調整を開始、駅や車内での作業内容などを確認した上で、
一定の採算性が見込めれば事業化する。
物流業界で人手不足が深刻化する中、新幹線を活用して収益向上につなげる狙いだ。
西日本新聞
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★217【ワッチョイなし】
607 ：名無し野電車区[sage]：2019/01/01(火) 14:12:41.28 ID:uK756rIY - ヒント
九州新幹線で貨物輸送 ＪＲ検討 早朝深夜１両専用に
2019年01月01日 06時00分
ＪＲ九州は新幹線を活用した物流事業への参入検討を始めた。
九州新幹線（博多−鹿児島中央）の既存ダイヤと車両を活用、乗車率の低い便で乗客と貨物を同時に運ぶ。
２０１９年には宅配事業者などとの調整を開始、駅や車内での作業内容などを確認した上で、
一定の採算性が見込めれば事業化する。
物流業界で人手不足が深刻化する中、新幹線を活用して収益向上につなげる狙いだ。
西日本新聞
https://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/article/476747/
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- 【あずさ】中央東線総合スレ トタM72【かいじ】
36 ：名無し野電車区[sage]：2019/01/01(火) 14:14:00.13 ID:uK756rIY - ヒント
九州新幹線で貨物輸送 ＪＲ検討 早朝深夜１両専用に
2019年01月01日 06時00分
ＪＲ九州は新幹線を活用した物流事業への参入検討を始めた。
九州新幹線（博多−鹿児島中央）の既存ダイヤと車両を活用、乗車率の低い便で乗客と貨物を同時に運ぶ。
２０１９年には宅配事業者などとの調整を開始、駅や車内での作業内容などを確認した上で、
一定の採算性が見込めれば事業化する。
物流業界で人手不足が深刻化する中、新幹線を活用して収益向上につなげる狙いだ。
西日本新聞
https://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/article/476747/
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- 【東九州】 日豊本線 45 【縦断】
324 ：名無し野電車区[sage]：2019/01/01(火) 14:15:38.31 ID:uK756rIY - ヒント
九州新幹線で貨物輸送 ＪＲ検討 早朝深夜１両専用に
2019年01月01日 06時00分
ＪＲ九州は新幹線を活用した物流事業への参入検討を始めた。
九州新幹線（博多−鹿児島中央）の既存ダイヤと車両を活用、乗車率の低い便で乗客と貨物を同時に運ぶ。
２０１９年には宅配事業者などとの調整を開始、駅や車内での作業内容などを確認した上で、
一定の採算性が見込めれば事業化する。
物流業界で人手不足が深刻化する中、新幹線を活用して収益向上につなげる狙いだ。
西日本新聞
https://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/article/476747/
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- 在来線の高速化について語るスレ Part18
322 ：名無し野電車区[sage]：2019/01/01(火) 14:24:13.79 ID:uK756rIY - ヒント
九州新幹線で貨物輸送 ＪＲ検討 早朝深夜１両専用に
2019年01月01日 06時00分
ＪＲ九州は新幹線を活用した物流事業への参入検討を始めた。
九州新幹線（博多−鹿児島中央）の既存ダイヤと車両を活用、乗車率の低い便で乗客と貨物を同時に運ぶ。
２０１９年には宅配事業者などとの調整を開始、駅や車内での作業内容などを確認した上で、
一定の採算性が見込めれば事業化する。
物流業界で人手不足が深刻化する中、新幹線を活用して収益向上につなげる狙いだ。
西日本新聞
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- 東海道・山陽新幹線213
114 ：名無し野電車区[sage]：2019/01/01(火) 14:46:45.25 ID:uK756rIY - ヒント
一番電力を食うのが発進の時。0からの発進は一番力が必要になるので、一番電力を食う。
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★217【ワッチョイなし】
610 ：名無し野電車区[sage]：2019/01/01(火) 15:36:24.01 ID:uK756rIY - ヒント
敦賀開業はよ
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- 品川駅part15
889 ：名無し野電車区[sage]：2019/01/01(火) 15:54:39.21 ID:uK756rIY - ヒント
何で品川駅前に屠殺場、近くに屎尿処理場があるの？
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- 品川駅part15
892 ：名無し野電車区[sage]：2019/01/01(火) 16:32:27.38 ID:uK756rIY - ヒント
平凡な街徳島にようこそ
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- JR宇都宮線 Part83
44 ：名無し野電車区[sage]：2019/01/01(火) 17:53:08.52 ID:uK756rIY - ヒント
東北線だと田舎くさいからしょうがない
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