- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★217【ワッチョイなし】
153 ：名無し野電車区[sage]：2018/12/24(月) 16:27:36.82 ID:BU6KuGSx - >>143
>>124
> そういう競争(可能な)関係に変化させること自体が既得権益への侵害にあたる(のだから慎重な議論が必要)ってことがポイントなんだが、西分が濃すぎてわからんのだろうなあ。
そんな既得権を守る理由が解りませんw
既得権を守る為加計学園獣医学部新設阻止に暗躍した獣医師会やビーチ前川の文科省を思い出しますなぁww
>>136
> 仕事にあぶれちゃってる人か
> まあ、頑張れよ
仕事を増やしその上がりで税収増を図るマクロ経済的手法を述べた迄
まぁマトモな経済学を学んだ事の無い人には失業者が喚き散らしている様子にしか見えないんでしょうがwww
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★217【ワッチョイなし】
154 ：名無し野電車区[sage]：2018/12/24(月) 16:32:04.76 ID:BU6KuGSx - >>132
> >>117
> JRは東京を境に2つに分けるだけでよかったのかと。
> 細かくし過ぎたのは問題がある。
そんな大割りでは最大目的の労組潰しが不徹底になると判断したんじゃ？
JR東日本の労組はいまだに燻って立民とか支えてるからたち悪いくらい
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★217【ワッチョイなし】
155 ：名無し野電車区[sage]：2018/12/24(月) 16:39:19.41 ID:BU6KuGSx - >>145
> 原発乞食の北陸こそ要らね
> 稲田や下着好きな高木や森善朗を支持する土人地域だもんｗ
>
> 産業も50万人都市も無いド田舎のくせに新幹線とか無駄そのもの
> 我儘極まりない裏日本めｗ
アホやなww
新幹線が無い地方が新幹線を敷こうとしてるが
新幹線が繋がる都会の方がより大きな恩恵を受けているんだぜ
都会として攻勢範囲が広がる訳だからな
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★217【ワッチョイなし】
157 ：名無し野電車区[sage]：2018/12/24(月) 17:01:44.20 ID:BU6KuGSx - >>156
> >>154
> それが目的だったなら、分割方法とは別に「国鉄労組解体法」を立法すればよかっただけなのにな。
> 区割りに不純な目的を混ぜるから、変なことになるんだよ。
ウザい野党がいるのにどーやってそんな正面突破な法案通せたんだ？
ウザい野党でも当選して来てんだからな
区割りは地方交通の利便性向上の為議員さん達がウィーン会議みたく宜しく決めたんでしゃーなし
後は大JRにするか国鉄復活くらいしか手はなし
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- 北陸新幹線・未開通区間スレ3
219 ：名無し野電車区[sage]：2018/12/24(月) 17:14:49.01 ID:BU6KuGSx - >>198
例えば
九州新幹線が京都まで延伸し
北陸新幹線が姫路まで延伸したら
新大阪駅構内が空いて地下駅を作る必要もなくなる気がするの
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- 北陸新幹線・未開通区間スレ3
220 ：名無し野電車区[sage]：2018/12/24(月) 17:24:21.45 ID:BU6KuGSx - >>199
福井県が米原ルートの中京新幹線を持ち出す事に依り
当時不満燻る滋賀県に別線での夢を与え
且つ米原ルートを中京新幹線に割り当てる事に依り北陸新幹線米原ルートの完全な終焉を宣言する為だったんじゃなかろうか
そうであれば相当強かだけどw
で、その内ルートを越前大野か勝山経由に変更すると･･･ww
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★217【ワッチョイなし】
163 ：名無し野電車区[sage]：2018/12/24(月) 20:37:35.86 ID:BU6KuGSx - >>159
> >>157
> そうやって正面突破を避けるからダメなんだよ。
> 政治は王道が一番。
今からでもどーぞ！
否定はしない
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- ★★★★ 四国新幹線Part49 ★★★★
198 ：名無し野電車区[sage]：2018/12/24(月) 20:45:17.96 ID:BU6KuGSx - >>197
関西都市圏が広がるのにメリットが無いって言うもんかぁw
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