- 相鉄・JR直通線、相鉄・東急直通線 42
747 ：名無し野電車区[sage]：2018/12/19(水) 00:22:34.30 ID:aQWWPdNr - >>730、>>740、>>741
「相鉄新宿ライン」が簡単でいいと思うけどな。
下りは「湘南新宿ライン」とで、
頭文字が相鉄か湘南かでどこに行くのかがわかりやすく誤乗防止になる。
他社のように池袋で案内を切り替えてもよいし。
「埼京線」「海老名」
「相鉄新宿ライン」「海老名」
みたいな感じで。
上りは「相鉄新宿ライン」「湘南新宿ライン」とで、
武蔵小杉等では似ている方が同じ方面に行くということでわかりやすそう。
相鉄線内は
「JR直通」「川越」
武蔵小杉からは
「相鉄新宿ライン」「川越」
大崎からは
「埼京線」「川越」
と切り替えてもよいかもしれない。
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751 ：名無し野電車区[sage]：2018/12/19(水) 00:29:48.47 ID:aQWWPdNr - >>749
湘南新宿ライン、上野東京ラインの前例があるからどうかな？
相鉄線内は
1)JR直通
2-1)東急東横線直通
2-2)東急目黒線直通
の3つを区別しないとならないし、
仮に品川東京方面も出すのなら、
1)JR
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753 ：名無し野電車区[sage]：2018/12/19(水) 00:31:03.87 ID:aQWWPdNr - >>749
失礼、途中で送ってしまった。
仮に品川東京方面も将来出すのなら、
1-1）JR渋谷新宿直通
1-2）JR品川東京直通
の区別も必要になる
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755 ：名無し野電車区[sage]：2018/12/19(水) 00:34:45.30 ID:aQWWPdNr - >>750
仮に埼京線を羽沢までの呼称とするのなら、
埼京線の果てまで行けば大崎でりんかい線に入れるというのを、
今後は大崎から分岐してりんかい線に入るというようにわかりやすくする必要があるがどうする？
埼京線南行きは「りんかい線直通」
りんかい線大崎方面は「埼京線直通」
とでもするか？
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765 ：名無し野電車区[sage]：2018/12/19(水) 01:06:57.53 ID:aQWWPdNr - >>752、>>754
しっくりくるのがなかなかないんだから、
お前も文句ばかり着けていないで自分の案を出しなよ。
そうしたら今度はみんなが評価してくれるから。
>>754
経由地を明確にするのなら、
「相鉄JR新宿埼京ライン」
「相鉄JR横須賀ライン」※品川東京方面が設定されたとして
「相鉄東急東横ライナー」
「相鉄東急目黒ライナー」
にすれば、湘南新宿ライン、上野東京ラインの使い方とひとまず同等になる
「ライン」の部分はJRのブランドイメージ、「ライナー」の部分は東急のブランドイメージになるが、
紛らわしいということなら別のものでもよいが何か良いものがあるかどうか…
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767 ：名無し野電車区[sage]：2018/12/19(水) 01:11:30.14 ID:aQWWPdNr - >>758、>>760、>>764
>今だって「りんかい線直通」「川越線直通」って表示してるだろ
そういう表記になるのは知っているが、中の人ではないので、推察はできるが、
実際にどういう操作をしたらどういう表示になるのか確証をもっては言えんよ。
>>758、>>759
埼京線に乗っていればそのままりんかい線に入ったのに…と間違える人が多い気が…
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768 ：名無し野電車区[sage]：2018/12/19(水) 01:12:21.30 ID:aQWWPdNr - >>766
例の埼京線厨か？
お前の言う確定事項は「埼京線」か？
一応聞くが、確定事項のソースは？
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770 ：名無し野電車区[sage]：2018/12/19(水) 01:16:07.47 ID:aQWWPdNr - >>762
地名だと
埼京相線？
埼京浜線だと横浜駅方面に行かないから紛らわしいか？
語呂がなんかなじまないな…
他方でこの区間、少なくとも西谷〜羽沢横浜国大間は
「相鉄新横浜線」なんて名前つけたことが発表されたしな…
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772 ：名無し野電車区[sage]：2018/12/19(水) 01:20:20.05 ID:aQWWPdNr - >>769
お宅さあ、僕の考えはいいから、
今あるエビデンスの中で、どの可能性があるのかないのかを合理的に絞り込みなよ。
論理的思考ができないからそうなるんだよ。
営業中のコマは追加される可能性があるだろ。
しかも、相鉄は西谷〜羽沢〜新横浜間に「相鉄新横浜線」と名前を付けたわけだし。
>埼京線で臨海線直通は少ないんですけど、あなた乗ったことあるのかすら疑問何ですがさっきから。
また関係のない話をして話題をごまかすな。
埼京線直通は日中は大崎まで行くのも含めて20分毎だな。
でも、朝夕はかなり多いから、普通はこんな決めつけはしないよｗ
お宅は日中しか利用しないんだな…コミケくらい？
社会性がないことバレバレなんだがｗ
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773 ：名無し野電車区[sage]：2018/12/19(水) 01:23:27.39 ID:aQWWPdNr - >>771
>コマ分かってないでしょ？
>相鉄線がないとか分けわからない事言ってるし。
>相鉄は線内運用なら相鉄線使わないし、埼京線方面直通なら 埼京線コマと行先で川越線直通まで表示するよ。
おそらくそうだろうとは思うけど、俺は中の人じゃないから確証を持っては言えないな。
逆に確証をもって言い切るお前のエビデンスは何？妄想？僕の考え？
でさ、今機械の操作や機能の話よりも、なんて案内するのが良いか、
なんて案内するつもりなのかを考察しているわけだよな。
話題そらさないでｗ
重要なことから答えなよｗ
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775 ：名無し野電車区[sage]：2018/12/19(水) 01:29:33.60 ID:aQWWPdNr - >>762
相鉄か東急かの区別は必要だから、
表記をJR線内から変えない限りは、相鉄という言葉は外せないようにも思う。
そうなると、JR、東急も入れた>>765なんかが公平で
路線名も入れるのが妥当なようにも思えるがどうだろうか？
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777 ：名無し野電車区[sage]：2018/12/19(水) 01:41:02.24 ID:aQWWPdNr - >>774
お前さあ、>>662の初めからけんか腰て、>>668からけんか売ってきたよな。
相手にしてなかったんだが、
>>669でしつこく絡んできたので、
>>700からお前だけにはお前と同じ口調で返答しているんだよｗ
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788 ：名無し野電車区[sage]：2018/12/19(水) 02:34:18.12 ID:aQWWPdNr - >>779
>>758、>>783も言うように、中の人ではないので推論レベルだが、
TIMSなのか、ATACSに紐づけてなのか、
トレインビジョンの更新のように特定地点のWIFIのようなものなのかはわからないが、
何かしらの手法で、地点を割り出して、その地点毎に適切な案内を表示しているんだろ。
探せば何かしらの文献くらいはありそうだけど。
つまり
「埼京線」「新木場」と設定すれば、りんかい線直通と適宜出たり、
「りんかい線」「川越」と入力すれば、埼京線直通と適宜出たりと。
これからいえることは、
「埼京線」「川越/大宮」と北行きで設定したり、
「埼京線」「海老名/湘南台」と南行きで設定したりすれば、
地点に応じて、「羽沢線」とか「相鉄直通」とかJR線直通とか、
何かしらの愛称があるのなら「相鉄JR新宿埼京ライン」等の表示が、
対照表とは別の表記で適宜各地点で表示されるようにプログラムされている可能性が高いってことだろ。
したがってここから言えるのは、対照表に埼京線、りんかい線、川越線しか表記がないから、
新宿/大崎〜羽沢間が埼京線という名称や案内になるとは言えないということだ。
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789 ：名無し野電車区[sage]：2018/12/19(水) 02:34:37.82 ID:aQWWPdNr - >>779
後は、何かしら公式発表があるとか、実際に試運転などでの表示を見るとか、
駅の案内の準備工事等を見るとかして、
明確なエビデンスが得られない限りははっきりしたことはわからないってこと。
それを前提にして多くの人は、ありうる可能性を過去の事例等から推測して楽しんでいるんだが…
インターフェイスがわかっていれば、操作を単純にするためにこのような設計になっている可能性は十分推察できるし、
現代の技術からは機能上はどんな表示も地点や入力する路線名と目的地に紐づけてできることはまず間違いないので、
以上を前提にどんな名前がありうるかを推察することが重要で、推察以上の事は出来ないんだが…
僕が言ったからそれがエビデンスニダｗ
お前が言ったことはエビデンスにならないニダｗ
エビデンス持って来いニダｗ
みたいなことを言って暴れているのは
>> ID:xYo4oMqNくらいなもんだよｗ
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