- 西武池袋線 Part117
126 ：名無し野電車区[]：2018/11/22(木) 09:37:35.11 ID:rRkVMXMV - そうなるだろ
ラビューが地下に入らないと判明したんだし
急行を徐々に減らして特急にするしかない
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146 ：名無し野電車区[]：2018/11/22(木) 18:51:00.89 ID:rRkVMXMV - >>128
特急化だろうが、その分準急を走らせるから都内利用者はそれに乗ればいいだろう
新宿線の拝島ライナーも準急化して各駅停車を上石神井折り返しに短縮して入れてる
準急化で各駅停車は石神井公園どまりに短縮できて無駄な緩急接続のための本数を減らせるしな
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148 ：名無し野電車区[]：2018/11/22(木) 19:00:33.84 ID:rRkVMXMV - まぁ一気になくなりはしないが
まず日中は急行2準急4だろうな
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- 東京メトロ有楽町線・副都心線 Part126
24 ：名無し野電車区[sage]：2018/11/22(木) 19:01:24.58 ID:rRkVMXMV - >>21
ポイント増設してる？
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151 ：名無し野電車区[]：2018/11/22(木) 19:09:49.96 ID:rRkVMXMV - >>149
あんたSトレが爆死しているって言ってただろ？
だったら計画変更して夕方も40000のライナーを池袋から走らせることも考えてるだろうな
所沢まで無停車でそこから無料開放で飯能まで
毎時10．40の急行を削って設定
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153 ：名無し野電車区[]：2018/11/22(木) 19:14:27.79 ID:rRkVMXMV - 40000の地上池袋ライナー転用はどっかに出てたなと探したらマンション版で
鉄道会社勤務の知人がいるという人の話だな
中の人が言うなら間違いないだろうな
>鉄道会社勤務の知人からの入れ知恵ですが、新型特急はメトロ線乗入を可能とする構造と装備（実装は未だ）を備えています。メトロ側がＯＫを出せば保安装置を６０００系やＳトレインと同じく実装するだけで運転は可能です。
でも東急側では有料特急に関しての準備が何もされていません。Ｓトレインで有料化直通の実績はあるものの車両が通勤用４ドア車と異なるなどホームドア設備の改造など課題が残っています。
Ｓトレインは東急、メトロ側では不評なので新宿線の拝島ライナーの様に池袋線の池袋発着に変更した方が良いみたいです。
その場合はひばりヶ丘停車を強く希望します。
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