- リニア中央新幹線ルートスレ41【名古屋〜大阪】
106 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 93cc-MRz1)[sage]：2018/11/10(土) 00:05:45.50 ID:aKr6E6FF0 - >>95
他の大規模な断層をリニアはトンネルでパスしますが何か？
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109 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 93cc-MRz1)[sage]：2018/11/10(土) 00:15:56.76 ID:aKr6E6FF0 - >>107
悪いけど俺は亀山駅推しじゃない
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111 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 93cc-MRz1)[sage]：2018/11/10(土) 00:22:28.94 ID:aKr6E6FF0 - >>110
高の原派の中心人物は亀山駅推しじゃなかったか？
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115 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 93cc-MRz1)[sage]：2018/11/10(土) 00:26:53.42 ID:aKr6E6FF0 - >>112
関BPと同じ高さで通せばいけるんじゃない？
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128 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 93cc-MRz1)[sage]：2018/11/10(土) 09:52:49.28 ID:aKr6E6FF0 - >>124
バス・自動車アクセスが最も便利な場所（亀山IC）が丁度関西線と重なっている
そして分断の問題は、1駅分の電化＆直通だけで解決できる
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130 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 93cc-MRz1)[sage]：2018/11/10(土) 10:06:25.55 ID:aKr6E6FF0 - >>127
並行在来線は、整備新幹線の運営主体が、新幹線と並行在来線を両方運営し続けるのは負担が大きいため、その負担を減らすための制度
リニアは整備新幹線ではなく、JR西日本の運営でもないので、関西線は並行在来線の対象にはならない
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162 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 93cc-MRz1)[sage]：2018/11/10(土) 19:08:22.46 ID:aKr6E6FF0 - 三重県の伊賀市あたりとかは無理なんだろうか
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176 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 93cc-MRz1)[sage]：2018/11/10(土) 23:18:41.43 ID:aKr6E6FF0 - >>170
平城山には公有地よりも使いやすい市有地が連なっているけどな
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