- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★211【ワッチョイなし】
582 ：名無し野電車区[sage]：2018/11/10(土) 09:34:52.97 ID:N1huGzxn - 乗り換えが不便で運賃バカ高い米原だけはないわ
おまけに運行主体や地元自治体の同意形成不可だから最初からあり得なかった
バカでもわかる話なんだがな
落選、廃案になったクソルート米原はもう終わった話だが
米原厨が朝鮮人並みのしつこさでマイバラマイバラ書いても現実は何も変わらない
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583 ：名無し野電車区[sage]：2018/11/10(土) 09:36:02.29 ID:N1huGzxn - >>579
財務省の主張なんか真に受けていたら
社会保障なんてガタガタになって消費税なんかあっという間に20％超えるわw
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584 ：名無し野電車区[sage]：2018/11/10(土) 09:38:11.38 ID:N1huGzxn - 味噌がネットで必死に書き込んだところで現実社会への影響力はZERO
何万回書き込もうが影響力ZEROの死ぬまで負け組w
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585 ：名無し野電車区[sage]：2018/11/10(土) 09:44:46.21 ID:N1huGzxn - なんだかんだで敦賀以西の詳細ルート調査も始まっているし
今年度中には詳細ルートまで確定する見込み
現実世界では小浜京都ルート完成に向けて時がたんたんと流れて行くだけ
味噌ニート米原厨がネットで負け惜しみの強弁を吐いたところで
現実社会は何も変わらんから
こんなところで書き込んでる暇があるのなら行政訴訟の準備でもしろよw
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589 ：名無し野電車区[sage]：2018/11/10(土) 10:22:33.46 ID:N1huGzxn - >>586
整備新幹線の予算は毎年確保されてるのに
逆になぜ財源がないのかと聞きたいわ
早期着工、完成前倒しのための別財源確保の話と混同してるバカ？
財源がないなら大赤字不良路線の北海道新幹線なんかとっくの昔に頓挫してるだろw
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593 ：名無し野電車区[sage]：2018/11/10(土) 10:30:25.17 ID:N1huGzxn - >>587
FGT頓挫後の長崎新幹線というのは地元自治体の合意がないと
永遠に着工不可能になるという一つのモデルケース
長崎が全フルだといくら騒いでも佐賀がNOと言えばどうにもならない
（成田新幹線も地元自治体の抵抗で頓挫、米原厨はサヨク活動家の勝利と勘違いしているようだが）
要するに米原ルートなんてのは利用者の視点でもクソだが
地元自治体（福井県）の同意形成不可の時点で最初から無理筋だったということ
廃案、落選になったのは当たり前
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594 ：名無し野電車区[sage]：2018/11/10(土) 10:33:36.56 ID:N1huGzxn - 整備新幹線にはもう予算がつかないと思ってる
現実感のない救いようのないバカがいるな
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604 ：名無し野電車区[sage]：2018/11/10(土) 12:03:24.80 ID:N1huGzxn - ルート問題での議論は不利だと悟って
日本の財源が尽きるとサヨクのように騒いでるバカがいるなw
まぁどうやっても米原はない、というか終わった話
幼稚園児でもわかる話だ
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605 ：名無し野電車区[sage]：2018/11/10(土) 12:06:52.37 ID:N1huGzxn - >>602
米原厨の試算では数百円ねw
敦賀以西、試算でググってみ
他に途中の用もない駅の強制的に停車させられて
面倒な乗り換えをさせられる損失、雪害による損失も考えろ
それ以前に同意形成不可と政府与党により落選廃案確定という現実を受け入れろw
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614 ：名無し野電車区[sage]：2018/11/10(土) 13:07:46.40 ID:N1huGzxn - いずれにせよ無駄な割増料金取られることは認めるわけだ
＞他に途中の用もない駅の強制的に停車させられて
＞面倒な乗り換えをさせられる損失、雪害による損失も考えろ
＞それ以前に同意形成不可と政府与党により落選廃案確定という現実を受け入れろw
この部分に全く反論できないところが今の米原厨という負け犬なんだよなw
面倒で速達性にも劣るくせに運賃だけは無駄な割増になるのが
落選、廃案が確定した米原ルート、もう終わった話だけどな
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616 ：名無し野電車区[sage]：2018/11/10(土) 13:10:57.25 ID:N1huGzxn - >>613
北陸新幹線の東は首都圏に乗り入れる以上、
どうやっても二社跨ぎは避けられないから当然だろ
だから西もOKという米原厨の屁理屈はバカげているとしか言いようがない
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618 ：名無し野電車区[sage]：2018/11/10(土) 13:11:41.39 ID:N1huGzxn - >>615
反論できないのなら無理すんな負け犬味噌w
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619 ：名無し野電車区[sage]：2018/11/10(土) 13:13:12.84 ID:N1huGzxn - >>617
理解できないバカは黙ってて
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622 ：名無し野電車区[sage]：2018/11/10(土) 13:16:17.96 ID:N1huGzxn - いずれにせよこれが現実なんだよな
敦賀―新大阪の着工迅速に 北陸新幹線与党推進ＰＴ決定
与党の整備新幹線建設推進プロジェクトチーム（ＰＴ）は２７日に東京都内で開いた会合で、着工時期が未定の北陸新幹線敦賀−新大阪について「切れ目なく工事に入らないといけない」として、２０２３年春の金沢−敦賀開業後速やかな着工を目指す方針を決めた。
ＰＴの岸田文雄座長（自民党政調会長）が会合後、報道陣に明らかにした。
https://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20180827000180
北陸新幹線新大阪間「すぐ着工」 岸田文雄氏が強調、敦賀開業後
【福井新聞 2018年7月26日】
http://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/629363
> 与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム（ＰＴ）座長の岸田文雄自民党政調会長が
> ７月２５日、福井新聞社でインタビューに応じ、
> 北陸新幹線敦賀―新大阪間の建設について
> 「（２０２２年度ごろに終了する）環境影響評価の作業が終わったら工事に入れるようにしたい」と述べ、
> ２３年春の敦賀開業後すぐに着工できるよう取り組む姿勢を示した。
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623 ：名無し野電車区[sage]：2018/11/10(土) 13:17:48.60 ID:N1huGzxn - 米原厨には見えない現実w
『北陸新幹線 敦賀以西の詳細公表へ 国交相、本年度中に』
【中日新聞 2018年8月21日】
http://www.chunichi.co.jp/hokuriku/article/economy/news/CK2018082102100018.html
>石井啓一国土交通相は二十日、北陸三県の知事らと面会し、
>本年度中に北陸新幹線敦賀以西の詳細ルートを公表する意向を示した。
>面会後、報道陣の取材に知事らが明らかにした。
「大阪までの早期全線開業を 北陸新幹線で広域連合要望」
京都新聞 2017年12月05日
http://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20171205000187
> 関西広域連合と関西経済連合会（関経連）などは５日、
> 北陸新幹線敦賀−大阪間の建設促進を求める決起大会を東京都内で開いた。
> 東海道新幹線の災害時の代替機能や経済効果を発揮させるには
> 大阪までの早期全線開業が不可欠とし、
> 建設財源の確保などを要望する決議を採択した。
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624 ：名無し野電車区[sage]：2018/11/10(土) 13:19:07.56 ID:N1huGzxn - >>621
わかったから、反論できないからって負け惜しみのレスすんなw
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629 ：名無し野電車区[sage]：2018/11/10(土) 13:26:22.59 ID:N1huGzxn - >>625
政府与党PTで落選、廃案になったルートがまだ終わってないとでもいうのか？
それこそ福井県の猛烈な反対や運行主体の同意がなかったり
もったいない運動の滋賀が絡んだり頓挫リスク満点のクソルートなのにw
悔しさから現実逃避して負けを認めずに虚勢を張りたい気持ちはわかるが
負け惜しみならもうちょっとうまくやれw
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630 ：名無し野電車区[sage]：2018/11/10(土) 13:29:25.79 ID:N1huGzxn - >>628←負け惜しみの強がりとしてはこれの方が正解
とりあえず何があろうが当面はハッタリかまして強がってられるからな
この手法で小浜京都完成までグダグダとケチをつけられるわけだ
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633 ：名無し野電車区[sage]：2018/11/10(土) 14:00:39.31 ID:N1huGzxn - 安定のアカヒだな
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635 ：名無し野電車区[sage]：2018/11/10(土) 14:02:46.49 ID:N1huGzxn - アカヒや共産が勝ったところで米原ルートが復活するわけもなく
そこんとこわかってんのかねw
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636 ：名無し野電車区[]：2018/11/10(土) 14:05:58.06 ID:N1huGzxn - >>634
都合が悪いも何もアカヒが公共事業に反対して予算がないと騒ぐのはいつもの話だろ
そして政府が何事もなく予算を付けるのがいつものい流れ
国とＪＲの駆け引きがあるからなんだと言いたい
もう世の中はすべて小浜京都前提で流れているんだよ
米原とかもう終わった話だからあきらめろ
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637 ：名無し野電車区[sage]：2018/11/10(土) 14:08:36.17 ID:N1huGzxn - 米原厨って都合が悪くなると米原の話は下げて
小浜京都にケチつけるだけになるんだよな
米原なんて非現実的な終わった話を続けてもバカにされるだけだもんなw
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642 ：名無し野電車区[sage]：2018/11/10(土) 14:34:42.63 ID:N1huGzxn - 小浜京都決定が気に食わないから信じない
米原が政府与党ＰＴで落選、廃案になったことも信じない
同意形成不可で無理筋だったことも信じない
米原真理教はカルト教団かよw
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652 ：名無し野電車区[sage]：2018/11/10(土) 14:57:44.18 ID:N1huGzxn - >>649
またそれか
2016年に聞き飽きるくらい聞いたわ
小浜京都はBC1を超えられないから無理とかどうとか
またそれを繰り返す気かよ
だいたいだな、BCなんて真面目に計算してたら北海道新幹線が着工されるわけないだろ
バカか
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654 ：名無し野電車区[sage]：2018/11/10(土) 15:02:17.95 ID:N1huGzxn - >>653
昭和で止まってるのはいつまでも国鉄脳の米原厨の方なwｗｗ
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655 ：名無し野電車区[sage]：2018/11/10(土) 15:05:23.60 ID:N1huGzxn - 米原厨はこれ以上粘っても恥の上塗りになるだけなのに
もはや理性的な判断が出来ない段階か
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660 ：名無し野電車区[sage]：2018/11/10(土) 15:55:20.88 ID:N1huGzxn - >>569
考え方としてはそういうことだな
基本の整備新幹線予算がなくなるわけじゃないんだから
後はやり方次第で工期を短縮しましょうとういうこと
基本の予算がなくならないんだから「敦賀以西どころじゃない」なんてことにはならないし
小浜京都の枠組みが変わる、なくなるなんてこともありえない
サヨク米原厨は日本の財政が破綻する、財源が枯渇するという極論が大好きだからな
だから時として妄想願望から極論に走った的外れなレスをする
そもそも小浜京都を潰せば米原になる、という異常な妄想からしてありえない話なのだが
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661 ：名無し野電車区[sage]：2018/11/10(土) 15:59:56.52 ID:N1huGzxn - >>657
最新のニュースね、でその後に政府与党からこういう見解が出るわけだ
敦賀―新大阪の着工迅速に 北陸新幹線与党推進ＰＴ決定
与党の整備新幹線建設推進プロジェクトチーム（ＰＴ）は２７日に東京都内で開いた会合で、着工時期が未定の北陸新幹線敦賀−新大阪について「切れ目なく工事に入らないといけない」として、２０２３年春の金沢−敦賀開業後速やかな着工を目指す方針を決めた。
ＰＴの岸田文雄座長（自民党政調会長）が会合後、報道陣に明らかにした。
https://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20180827000180
2018年8月27日
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662 ：名無し野電車区[sage]：2018/11/10(土) 16:00:17.22 ID:N1huGzxn - 北陸新幹線新大阪間「すぐ着工」 岸田文雄氏が強調、敦賀開業後
【福井新聞 2018年7月26日】
http://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/629363
> 与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム（ＰＴ）座長の岸田文雄自民党政調会長が
> ７月２５日、福井新聞社でインタビューに応じ、
> 北陸新幹線敦賀―新大阪間の建設について
> 「（２０２２年度ごろに終了する）環境影響評価の作業が終わったら工事に入れるようにしたい」と述べ、
> ２３年春の敦賀開業後すぐに着工できるよう取り組む姿勢を示した。
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663 ：名無し野電車区[sage]：2018/11/10(土) 16:03:20.70 ID:N1huGzxn - 政府与党がこれなのに予算がなくなる！と騒ぎ立てる米原厨
お前らは予算に対して何の影響力もないし、心配しなくても大丈夫だからw
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667 ：名無し野電車区[sage]：2018/11/10(土) 16:05:40.36 ID:N1huGzxn - 財源がない、ということにしないと都合が悪い米原厨w
部外者のお前らが心配するようなことじゃないからw
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669 ：名無し野電車区[sage]：2018/11/10(土) 16:08:58.13 ID:N1huGzxn - >>666
アカヒの記事頼みで必死なようだが
>>661、>>662等を見ても政府が機構を潰して整備新幹線が頓挫すると思ってるなら
かなり非現実的な考えだと認識した方が良いね
このままでは日本は財政破綻する、という論調とそっくりだわ
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672 ：名無し野電車区[sage]：2018/11/10(土) 16:10:04.27 ID:N1huGzxn - それと小浜京都をディスれば米原になる、と考えているなら
大きな勘違いだと申し上げておきましょうw
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676 ：名無し野電車区[sage]：2018/11/10(土) 16:12:48.23 ID:N1huGzxn - そもそも予算増額要求なんてやる気がある証拠だろ
国交省の構想はこれだからな
新大阪駅地下に山陽新幹線のホームを 国交省検討
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00468037
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678 ：名無し野電車区[sage]：2018/11/10(土) 16:14:55.98 ID:N1huGzxn - >>375
＞与党さえあれば機構は潰れない
＞九条さえあれば戦争は起きない
これがどう繋がるのか
政府与党がインフラ整備のために機構を守ることは出来るという現実的な話に
いきなり憲法9条ガー！ってバカかw
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679 ：名無し野電車区[sage]：2018/11/10(土) 16:16:18.42 ID:N1huGzxn - >>677
あれ〜？
予算はないけど米原ルートはできるってか？w
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682 ：名無し野電車区[sage]：2018/11/10(土) 16:19:00.67 ID:N1huGzxn - 利便性最悪、同意形成不可という現実に米原ルート戦線は完全に崩壊
今は負け惜しみで小浜京都をディスるラインまで戦線後退か？w
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683 ：名無し野電車区[sage]：2018/11/10(土) 16:20:23.19 ID:N1huGzxn - >>680
金がないなら金を入れればいいだけだろ
バカかw
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685 ：名無し野電車区[]：2018/11/10(土) 16:25:35.79 ID:N1huGzxn - >>684
そういや新国立競技場も周辺整備予算を分離させて安く見せただけだと騒いでるサヨクがいたな
無視されてるけどw
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