- JR東日本車両更新予想スレッド Part232
591 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdea-Pnos [1.75.0.79])[]：2018/11/09(金) 00:42:47.32 ID:3crTrBBRd - >>502
というか、JRホームしか使わないだろ？
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593 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdea-Pnos [1.75.0.79])[]：2018/11/09(金) 00:49:43.93 ID:3crTrBBRd - >>538
201系は近車製の海側が酷かった。青3編成やT10編成はボロボロ……
近車製は室内化粧板も色褪せが酷くてクリーム色が肌色に変色もしていた。
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594 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdea-Pnos [1.75.0.79])[]：2018/11/09(金) 00:52:47.44 ID:3crTrBBRd - >>547
東西線西船橋方式にするか、どっちを経由しても同一運賃になるように特定運賃設定してノーラッチ化すれば良い。
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595 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdea-Pnos [1.75.0.79])[]：2018/11/09(金) 00:55:28.27 ID:3crTrBBRd - >>549
あちらを立てればこちらが立たず、不正阻止にはなるだろうが、やたらに設置すれば良いというものでもない。
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598 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdea-Pnos [1.75.0.79])[]：2018/11/09(金) 02:23:26.97 ID:3crTrBBRd - >>596
どうせ吸収合併または線路や施設のみ保有となるんだから、関係ない。
応分の線路使用料貰えば良い。
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609 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdea-Pnos [1.75.0.79])[]：2018/11/09(金) 12:34:21.75 ID:3crTrBBRd - >>602
2種営業で線路、施設使用料貰うのが一番。
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623 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdea-Pnos [1.75.0.79])[]：2018/11/09(金) 17:27:44.33 ID:3crTrBBRd - >>615
確実に言えるのは、簡単に新木場なり東京なりに中間改札設置……で済まなくなった訳だ。
中間改札設置しろ派は、正直なところ運賃高くなろうが安くなろうが関係ない。
要はリーマンやヲタの不正撲滅が狙いだろう。
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