- 【JO】総武線 快速･緩行 57番列車【JB】
229 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4ec7-YdG1)[age]：2018/11/06(火) 06:55:51.44 ID:gtwovB120 - 本スレは俺様が守ってるからおまえら安心して戻って来い
【JO】総武線 快速･緩行 58番列車【JB】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1532004683/
俺様の投稿
490名無し野電車区2018/11/05(月) 16:41:05.42
>>480
バカの一つ覚えみたいな荒らし、黙ってNGに設定しろ
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- 総武線快速･総武線緩行 55番列車 [なかよし学級]
364 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e6c7-YdG1 [153.222.242.171])[age]：2018/11/06(火) 13:07:08.88 ID:gtwovB120 - 本スレは俺様が守ってるからおまえら安心して戻って来い
【JO】総武線 快速･緩行 58番列車【JB】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1532004683/
俺様の投稿
490名無し野電車区2018/11/05(月) 16:41:05.42
>>480
バカの一つ覚えみたいな荒らし、黙ってNGに設定しろ
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- 【JO】総武線 快速･緩行 58番列車【JB】
493 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4ec7-YdG1)[sage]：2018/11/06(火) 13:08:12.16 ID:gtwovB120 - 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
国鉄1047名解雇撤回！
国鉄闘争全国運動 ７・１全国集会
改憲と戦争の安倍政権を倒そう！
韓国から鉄道労組ソウル地本が来日
７月１日（日） 13時30分（13時開場）
江戸川区総合文化センター大ホール
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- 【JO】総武線 快速･緩行 58番列車【JB】
494 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4ec7-YdG1)[sage]：2018/11/06(火) 16:36:41.83 ID:gtwovB120 - 動労千葉はなぜストを決断したか
乗務員勤務制度改悪を粉砕するために全力で立ち上がろう。
会社はこの提案を「８月までに妥結せよ」と各組合に迫っています。
しかし、これを受け入れることは絶対にできません。
動労千葉は大きな焦点を迎える８月から来年３月ダイ改に向け、
数波のストライキを構えて絶対反対の立場で闘う方針を確立しました。
なぜそう決断したのか？
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495 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4ec7-YdG1)[sage]：2018/11/06(火) 16:37:42.19 ID:gtwovB120 - ①ＪＲ大再編―第３の分割・民営化の核心なす攻撃
第１に、「乗務員勤務制度見直し」攻撃は、単に乗務員の問題ではなく、
これから始まろうとしている「ＪＲ大再編」（第３の分割・民営化）の最大の核心をなす攻撃だからです。
会社は、乗務員勤務制度を解体することで、鉄道業務の全面的分社化＝ＪＲに働く労働者の転籍を含め、
すべての攻撃を一気に貫徹しようとしているのです。
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496 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4ec7-YdG1)[sage]：2018/11/06(火) 16:38:00.71 ID:gtwovB120 - 乗務員は鉄道にとって最も中心をなす職種です。
長期の養成期間を要し、一人の労働者にかかる責任が最も重い運転業務とその労働条件・権利のあり方は、
ＪＲ全体を規定する位置をもっていました。
労働者側の抵抗する力が最も強かったのも乗務員でした。
ここを潰せば、すべてを打ち砕ける。それが会社の狙いです。
東日本は「職制のあり方などを一から見なおす。
乗務員勤務制度はその一環」と露骨に語っています。
ここで反撃に立ち上がらなければ、
あらゆる攻撃が堰をきったように全職場を呑み込むことになりかねません。
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497 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4ec7-YdG1)[sage]：2018/11/06(火) 16:38:24.02 ID:gtwovB120 - すでに、全社員を対象として従来の勤務や賃金の在り方を抜本的に破壊する攻撃が準備されています。
そこには「働き方改革」的な雇用破壊がすべて持ち込まれようとしています。
全面的な評価制度の導入、現場労働者の超低賃金化―「限定正社員」化、転籍自由の雇用流動化等です。
さらに営業・工務・検修職等で
「全面委託」―別会社化・転籍強制に向けて外堀をうめていく攻撃がどんどん進められています。
２０２０年に向けてワンマン化拡大と大規模な廃線攻撃が強行されようとしています。
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498 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4ec7-YdG1)[sage]：2018/11/06(火) 16:38:46.02 ID:gtwovB120 - 乗務員勤務制度自体もこれで終わりではありません。
乗務員手当の完全廃止・乗務員の使い捨て化まで進めようとしています。
会社は「手当も総額は変わらない」と言います。
しかし今回の改悪で乗務労働の特殊性を否定する方向に大きく踏み出したのです。
そのすべてが労働者のドレイ化と運転保安の崩壊を招くものです。
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