- 大和路線･万葉まほろば(桜井)線･和歌山線･奈良線102
539 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd37-CNky)[sage]：2018/10/29(月) 07:06:45.86 ID:L7aAq0a3d - >>520
ガラケーに言われるてもなあw
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540 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd37-CNky)[sage]：2018/10/29(月) 07:20:10.81 ID:L7aAq0a3d - >>535
俺は学研都市線の潜在的な観光需要ならかなりあると見ているぞ。田辺と宇治方面を結ぶ路線があれば完璧なんだが。
それに学研都市は将来的にみて住宅街としても有望。遺跡や開発に制約の多い大和路線とは違う。大和路線は観光メインでとはそういう事。
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544 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd37-CNky)[sage]：2018/10/29(月) 07:34:47.54 ID:L7aAq0a3d - >>542
専用列車でツアーを組むのはガラケー世代がメインだけどな。
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548 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd37-CNky)[sage]：2018/10/29(月) 09:21:00.01 ID:L7aAq0a3d - >>545
君の世界が狭いだけだよ。
先週も広島や金沢を仕事で回ったがガラケー世代のツアーが滅茶苦茶多かったぞ。
新幹線＋バスが多いのは西日本の都合だから、
専用列車を仕立て用がなくなっただけの話。
近鉄なんてシニア向けにガンガン団体輸送してるよ。
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550 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd37-CNky)[sage]：2018/10/29(月) 09:51:01.16 ID:L7aAq0a3d - 勿論添乗員が付いた団体旅行だよ。
今は臨時用やジョイフルトレインが殆ど
消滅しただろ？
募集型の団体専用列車を仕立てられなくなっただけの話。
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