- 【2023年春開業】なにわ筋線54【関空〜難波〜新大阪】
489 ：名無し野電車区[sage]：2018/10/27(土) 03:02:41.50 ID:sQ8LdJ9b - 近鉄難波は2面3線だけどね
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498 ：名無し野電車区[sage]：2018/10/27(土) 13:57:13.20 ID:sQ8LdJ9b - >>496
千日前線があるから無理でしょ
>>494
なにわ筋線は一応1時間当たり20〜25本は処理できるとは思うけど
後の分は西本町折り返しだろうね
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500 ：名無し野電車区[sage]：2018/10/27(土) 14:45:01.86 ID:sQ8LdJ9b - >>498
千日前線は3階、近鉄難波線4階なので
千日前線の影響で近鉄難波駅の拡張はできないのではないので訂正しておく
おそらく費用対効果の問題でしょうね
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505 ：名無し野電車区[sage]：2018/10/27(土) 21:27:41.81 ID:sQ8LdJ9b - >>504
wikiでは千日前線が3階、近鉄難波線が4階となっていたが
構内図では3階になっているから
wikiのほうが間違いみたいだね
https://www.kintetsu.co.jp/soukatsu/kounai/nanba.html
駅構造
島式ホーム1面・単式ホーム1面による2面3線の地下駅で、Osaka Metro御堂筋線・四つ橋線、
その下の東西に並行する千日前線のさらに下を通るために、ホームは地下4階にある。
改札口は東西2か所に設けられている。桜川方面へ向かって折り返し線が1本あり、
近鉄難波線方面からの折り返しに用いられている。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E9%98%AA%E9%9B%A3%E6%B3%A2%E9%A7%85#%E9%A7%85%E6%A7%8B%E9%80%A0
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