- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★210【ワッチョイなし】
268 ：名無し野電車区[]：2018/10/27(土) 09:23:36.70 ID:i12MBzso - 敦賀以西の整備計画が小浜ルートに決まったことで、米原ルートとの激しい批判合戦
が続いているが。
今年の日本全国を襲った、地震・豪雨・台風の災害からの復旧に数兆円レベルの総費用
がかかることを忘れないでほしい。その多くをボランティアや善意の義援金等にたよる
始末。
一方で、整備新幹線の現着工区間では、工事費が数千億円増大してしまい、その負担増
をJR各社に求めることを政府が要請するという。（10/19朝日新聞記事）
https://www.asahi.com/articles/ASLBD67HLLBDULFA02H.html?iref=pc_ss_date
この現実から目をそらして、新幹線誘致合戦を繰り広げている関係者には、全国の
被災者の様子を直視願いたい。
日々の生活より新幹線誘致のほうが大事だと思う面々に静かに怒りを発したい。
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★210【ワッチョイなし】
275 ：名無し野電車区[]：2018/10/27(土) 09:47:49.43 ID:i12MBzso - >>274
リニア批判は別スレで。
筆者の気持ちはこちら（>>268）
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★210【ワッチョイなし】
325 ：名無し野電車区[]：2018/10/27(土) 20:16:48.71 ID:i12MBzso - >>317
こと敦賀以西においては、
湖西ルートが建設費も安く早いのに、沿線各県やJR各社の政治的な事情で
「小浜にした」のが本音だと思う。
小浜ルートについて。
費用的な問題は難題だが、誰かが起爆剤（IRや大型レジャー施設誘致）を
やらない限り費用対効果は低いままで、無駄遣いの批判は免れないだろう。
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★210【ワッチョイなし】
326 ：名無し野電車区[]：2018/10/27(土) 20:21:32.40 ID:i12MBzso - >>317
こと敦賀以西においては、
湖西ルートが建設費も安く早いのに、沿線各県やJR各社の政治的な事情で
「小浜にした」のが本音だと思う。
小浜ルートについて。
費用的な問題は難題だが、誰かが起爆剤（IRや大型レジャー施設誘致）を
やらない限り費用対効果は低いままで、無駄遣いの批判は免れないだろう。
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★210【ワッチョイなし】
327 ：名無し野電車区[]：2018/10/27(土) 20:21:38.10 ID:i12MBzso - >>317
こと敦賀以西においては、
湖西ルートが建設費も安く早いのに、沿線各県やJR各社の政治的な事情で
「小浜にした」のが本音だと思う。
小浜ルートについて。
費用的な問題は難題だが、誰かが起爆剤（IRや大型レジャー施設誘致）を
やらない限り費用対効果は低いままで、無駄遣いの批判は免れないだろう。
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