- リニア中央新幹線ルートスレ40【名古屋～大阪】
415 ：名無し野電車区[sage]：2018/10/27(土) 09:46:00.66 ID:Ax4fUMhg - >>409
地元負担なら、地元の要望に出来るだけ応じ、なおかつ余計な負担をかけさせないのが筋。
地元の要望に出来るだけ応じるという点では、平城山地上か奈良市街地下のどちらか。
余計な負担をかけさせないという点では、緑地帯や、美化推進課・小学校・こども園・ゴミ処理工場などの（国やURではなく）市が管理する建物が多い平城山がベスト。
このことから、第一候補は平城山地上ということになる。
しかし、遺跡調査や前後の土地買収や地形などの問題から、地上は不可能だと東海が判断し、平城山地下の計画になったんだろう。
このとき、（たとえ要望無視の近鉄京都線接続の場合でも）③が可能ならそうしているはずなので、③は不可能だということが分かる。
その後、JR負担になった際に、京都府南部地上ルートも検討されたが、奈良県の反発などが原因で却下されたと考えれば、全ての辻褄が合う。
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416 ：名無し野電車区[sage]：2018/10/27(土) 09:48:16.47 ID:Ax4fUMhg - >>415
アンカー訂正
409→>>411
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421 ：名無し野電車区[sage]：2018/10/27(土) 11:59:46.39 ID:Ax4fUMhg - >>418
３が出来ないから地下なんだろ
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425 ：名無し野電車区[sage]：2018/10/27(土) 14:57:17.92 ID:Ax4fUMhg - 地質調査の地点が示されていた時期が分かる方っていますか？
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427 ：名無し野電車区[sage]：2018/10/27(土) 17:29:26.27 ID:Ax4fUMhg - >>420
少なくても、地質調査の時点（具体的な時期は知らない）では平城山付近を通る想定だったはずだが
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433 ：名無し野電車区[sage]：2018/10/27(土) 20:16:16.26 ID:Ax4fUMhg - ネットの情報なので信憑性は不明だが、今から30年ほど前にはリニアが平城山に出来るという噂があったらしい。
>>428,231
情報ありがとうございます
>>430
ユネスコ云々以外にも問題が多すぎる。
例を挙げると、
【遺跡面】
・松林苑の範囲が解らない
・遺跡調査がされていない部分が多い
・地中の遺跡への悪影響が考えられる
・景観を損ねる
【地形面】
・起伏が激しい
・山を破壊することになる
・駅部分の高架の高さが高くなる
【整備面】
・駅周辺エリアを均す必要がある
・新駅設置が難しい（費用や勾配の問題）
これでも③が合理的なら初めからそうなってるよ。
駅費用を負担する地元にとっても、路線建設費用を負担する東海にとっても、都合の良い話なんだから。
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439 ：名無し野電車区[sage]：2018/10/27(土) 22:08:19.02 ID:Ax4fUMhg - さっき、インターネットアーカイブで鉄道・運輸機構のページを探ってみましたが、文字化けしていたり、ファイルが無くなっている部分が多く、残念ながら探すことが出来ない状況でした
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