- 留萌本線・日高本線・夕張支線・札沼線非電化区間その9
923 ：名無し野電車区[]：2018/10/16(火) 07:14:42.55 ID:IrjusiuH - >>920
石勝線とて、上落合〜新得は根室線と共用。
残す意味無し。
石北〜釧網線経由で迂回可能。
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- 快速エアポート（札幌〜新千歳空港）増強を考える☆8
160 ：名無し野電車区[]：2018/10/16(火) 07:21:19.37 ID:IrjusiuH - >>159
まあ12分おき、全列車札幌折り返しで良い。
小樽直通は廃止で、編成を増やさず対応。
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- 【259.4km】宗谷本線 Part 41【旭川-稚内】
828 ：名無し野電車区[]：2018/10/16(火) 07:27:24.34 ID:IrjusiuH - >>827
でも利用者１日1人以下の駅は例外無く廃止。
残すのは無駄。
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- 四国新幹線 47
932 ：名無し野電車区[]：2018/10/16(火) 07:31:46.49 ID:IrjusiuH - >>921
そんなの差別でも何でもない。
整備新幹線以外は作らなくて良い。
計画路線は全て凍結で。
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- 四国新幹線 47
933 ：名無し野電車区[]：2018/10/16(火) 07:34:37.40 ID:IrjusiuH - >>930
淡路島経由はお断り。兵庫県は拒否します。。
そもそも淡路島に、鉄道なんか要らない。
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