- 西武鉄道車両総合スレッド Part36
476 ：名無し野電車区[]：2018/10/11(木) 20:55:27.62 ID:JXai3Zcr - >>475
拝島ライナーと運用を共通化できるため車種を減らせる
40000への置き換えで消費電力を減らせる
池袋線のレッドアローとSトレインは8連の新型特急へ置き換えれば増収となる
新宿線が減ったとしてもその分をカバーできる
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482 ：名無し野電車区[]：2018/10/11(木) 21:08:48.35 ID:JXai3Zcr - 観光需要のある池袋線は新型特急へ置き換え
通勤メインの新宿線は経費削減重視で40000へ置き換えが妥当
新型特急は8連なので10000よりも収益が増える
小江戸の分が減っても全体的にはプラスとなる
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484 ：名無し野電車区[]：2018/10/11(木) 21:20:08.87 ID:JXai3Zcr - >>471が小手先厨だろ
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485 ：名無し野電車区[]：2018/10/11(木) 21:21:36.06 ID:JXai3Zcr - 小手指厨
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507 ：名無し野電車区[]：2018/10/11(木) 22:21:20.47 ID:JXai3Zcr - >>505
いっぺんに大量に作れと言ってるのではない
同じ車両を長い間作り続けるべきと言っている
用途ごとに特化すると3000の悲劇が再発する
そうならないために40000の増備が必要
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