トップページ
>
鉄道路線・車両
>
2018年10月04日
>
0Lv42Fgc
書き込み順位&時間帯一覧
46 位
/1276 ID中
時間
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
Total
書き込み数
3
2
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
5
使用した名前一覧
書き込んだスレッド一覧
うさにゃん
鶴にゃん
亀にゃん
【μ】名古屋鉄道265号車【名鉄】
書き込みレス一覧
【μ】名古屋鉄道265号車【名鉄】
617 :
うさにゃん
[]:2018/10/04(木) 00:39:12.82 ID:0Lv42Fgc
>>535
だってシュレンプみたいなゴミに構ってる時間ないもん
【μ】名古屋鉄道265号車【名鉄】
619 :
うさにゃん
[]:2018/10/04(木) 00:43:22.54 ID:0Lv42Fgc
>>541
Jカスほんときっしょ
【μ】名古屋鉄道265号車【名鉄】
620 :
鶴にゃん
[]:2018/10/04(木) 00:53:53.68 ID:0Lv42Fgc
>>618
つまり東海が安城の本数を増やせばよいということだな。
岡崎始発の新快速をラッシュ時にあと2本増やしたいところである。
【μ】名古屋鉄道265号車【名鉄】
623 :
亀にゃん
[]:2018/10/04(木) 01:01:59.96 ID:0Lv42Fgc
>>621
大府〜名古屋間の線路容量がいっぱいだから難しいねw
スピードを思い切り犠牲にしていいならできるんだけどw
【μ】名古屋鉄道265号車【名鉄】
624 :
うさにゃん
[]:2018/10/04(木) 01:17:36.55 ID:0Lv42Fgc
http://odatakayuki2016.blog.jp/archives/25943924.html
なるほど、岡崎は完全に抜いたわけじゃないんだなw
※このページは、
『2ちゃんねる』
の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の2ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合は
メール
をしてください。対応します。