- 新快速にグリーン車をつけるスレ4編成目
605 ：名無し野電車区[]：2018/08/25(土) 20:38:52.58 ID:5q0HIHER - >>601
わかった
それなら1両あたり4×12を2両連結して96席で
東海も225系で共通化すれば設計費用をカットできる
代わりに西日本は山陽・九州用含めN700S系で共通化
>>602
自由席なら定員以上のグリーン券が売れる
座れなかった人全員が払い戻しするとは限らない
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609 ：名無し野電車区[]：2018/08/25(土) 20:43:06.42 ID:5q0HIHER - >>604
現状維持は衰退と同じ
常に周りは進歩している
京阪は一般車減らしてプレミアムカーに置き換えたがそれで大成功
一般車を減らして有料座席に置き換えたことがミソ>>228
だからJR西日本も一般車をグリーン車へ置き換えることでグリーン料金の分がそのまま増収となる
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611 ：名無し野電車区[]：2018/08/25(土) 20:45:36.95 ID:5q0HIHER - >>606
自由席ならそれ以上乗れる
>>607
それはすまなかった
しかし悪口を書かれるのは気分が悪い
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618 ：名無し野電車区[]：2018/08/25(土) 20:57:34.77 ID:5q0HIHER - >>610
台湾新幹線にN700S系ベースの車両を導入する予定
台湾新幹線は九州新幹線と同じくらいの勾配
>>614
その根拠は？
東日本でタダ乗りが横行してるか？
>>615
一般車よりは座れる確率が上がる
かわりにびわこエクスプレス等を全席指定化すればいい
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622 ：名無し野電車区[]：2018/08/25(土) 21:05:30.00 ID:5q0HIHER - >>620
公式はそう言ってないが内容は合っている
有料座席は増えるし指定席も増える
特急を全席指定化して自由席を新快速等の無料列車に組み込んで分散すればいい
>>621
関西よりも混雑率高い関東でそれができている
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625 ：名無し野電車区[]：2018/08/25(土) 21:13:12.04 ID:5q0HIHER - >>623
追加料金を払う有料座席利用者の意見を優先したほうが収益増える
びわこエクスプレス等を全席指定化すれば指定席も増やせる
自由席グリーン車でも一般車よりは座れる確率が格段に上がるし
特急並みの座席に座れるようになる
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627 ：名無し野電車区[]：2018/08/25(土) 21:16:00.05 ID:5q0HIHER - >>624
以前にも言ったがサンダーバードは日中のみ全席指定化
日中はただでさえ少なく、地域輸送であればもっと少ない
だから日中の特急であれば指定席でも定員を超えることは無いし
地方区間の利用者はゼロとは言わんがほとんどいない
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630 ：名無し野電車区[]：2018/08/25(土) 21:19:10.12 ID:5q0HIHER - >>626
収益計算はまた今度やる
他は答えた
否定に関する見解は>>625
>>619は>>618が根拠
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634 ：名無し野電車区[]：2018/08/25(土) 21:21:52.07 ID:5q0HIHER - >>628
それは>>228のリンク先に書いてある
>>629
意味わからん
一般車は検札やらんから関係ない
グリーン車まで激込みになる根拠は？
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639 ：名無し野電車区[]：2018/08/25(土) 21:28:12.53 ID:5q0HIHER - >>632
それこそ立席乗車券で良くないか？
利用者が少ないから新快速等でやるより簡単
都市部の新快速等は利用者が多いので多く乗れて乗務員の負担が軽い自由席グリーン車が良い
所要時間がかかり渋滞に巻き込まれるリスクもあるバスやマイカーに流れるとは思えない
この程度で流れるならとっくにそうなってる
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643 ：名無し野電車区[]：2018/08/25(土) 21:32:59.92 ID:5q0HIHER - >>638
1は無理だが14%減ったことで採算が取れなくなる根拠もない
2は設計費用カットや大量生産によるコストダウン
乗務員訓練は何を導入しようが最初は避けて通れない
313系導入したときもやったこと
3は台湾新幹線にN700S系ベースの車両を導入することが証明
4はグリーン車の車端に車掌室を設ければ良い
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644 ：名無し野電車区[]：2018/08/25(土) 21:36:49.70 ID:5q0HIHER - >>640
何で解放せなあかんの？
>>641
運休になったらその分、追加料金が減る
自由席なら定員以上乗れてダイヤが乱れても有料座席として利用できる
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648 ：名無し野電車区[]：2018/08/25(土) 21:42:34.94 ID:5q0HIHER - >>646
つグリーンアテンダント
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651 ：名無し野電車区[]：2018/08/25(土) 21:46:09.65 ID:5q0HIHER - >>647
それは言わんが自由席ならどの列車も乗れるので利便性が高い
購入した券が無効にならずそのまま後続列車のグリーン車に乗れる
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