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2018年08月22日
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amyQFUfr
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書き込んだスレッド一覧
名無し野電車区
留萌本線・日高本線・夕張支線・札沼線非電化区間その8
★☆JR北海道総合スレッドPART191☆★
【259.4km】宗谷本線 Part 41【旭川-稚内】
書き込みレス一覧
留萌本線・日高本線・夕張支線・札沼線非電化区間その8
928 ：
名無し野電車区
[]：2018/08/22(水) 13:26:31.16 ID:amyQFUfr
>>927
日高住民が出せば良いじゃん。
日高本線の廃止が嫌なら第三セクターで運営すれば良いのに。
他人にたかるだけなんてチョウセンヒトモドキのようだな。
★☆JR北海道総合スレッドPART191☆★
503 ：
名無し野電車区
[]：2018/08/22(水) 13:35:14.55 ID:amyQFUfr
>>496
鉄道が必要なら独自の運賃を決められる第三セクターで運営すれば良いじゃん。
住民税を増税しても大切な鉄道を維持すれば良い。
留萌本線・日高本線・夕張支線・札沼線非電化区間その8
930 ：
名無し野電車区
[]：2018/08/22(水) 13:44:35.16 ID:amyQFUfr
>>929
日高本線沿線の自治体が引き取って第三セクターか。
増税がんばれ。
留萌本線・日高本線・夕張支線・札沼線非電化区間その8
932 ：
名無し野電車区
[]：2018/08/22(水) 13:58:26.80 ID:amyQFUfr
>>931
8月31日付で日高支庁に移管すれば良いじゃん。
同然、代行バスの運営も移管。
留萌本線・日高本線・夕張支線・札沼線非電化区間その8
937 ：
名無し野電車区
[]：2018/08/22(水) 14:25:46.96 ID:amyQFUfr
>>933
9月1日から代行バスを含み運行停止だな。
嫌なら日高支庁が引き取れ。
★☆JR北海道総合スレッドPART191☆★
505 ：
名無し野電車区
[]：2018/08/22(水) 14:28:50.59 ID:amyQFUfr
>>504
だから輸送密度4000人以下は、旅客輸送の廃止で良いじゃん。
【259.4km】宗谷本線 Part 41【旭川-稚内】
311 ：
名無し野電車区
[]：2018/08/22(水) 14:31:59.14 ID:amyQFUfr
>>309
そんな目糞、鼻糞の数字はどうでも良いよ。
さっさと廃止すれば良いじゃん。
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