- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★202【ワッチョイなし】
749 ：名無し野電車区[sage]：2018/08/22(水) 20:09:53.39 ID:BYdj5cyP - >>734
しかし米原ルートで移動するのは3000人！
3000万人なわけない！！ｗｗｗ
>>737
お前こそ地図をよく見てこいｗ
営業キロでいえば福井は長野寄り。実キロでほぼ同等。
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750 ：名無し野電車区[sage]：2018/08/22(水) 20:12:20.07 ID:BYdj5cyP - >>743
お前の行動の中心は品川なのかｗｗｗ
>>745
米原ルートの利用者はせいぜい3000人！ｗｗｗ
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751 ：名無し野電車区[sage]：2018/08/22(水) 20:13:54.21 ID:BYdj5cyP - >>739
少なくとも、3000人程度しか使わない米原ルートなんて
建設すべきじゃないよｗｗｗ
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752 ：名無し野電車区[sage]：2018/08/22(水) 20:18:16.66 ID:BYdj5cyP - >>730
そこで「いい迷惑」なのはせいぜい3000人。
小浜京都のほうが便利なのはその3倍以上。
>>731
距離だけ見れば、甲府→松本→高山→砺波→金沢でもいいぞｗ
>>732
米原を経由する客はせいぜい3000人。
小浜を経由する客はその3倍以上になる。
勝負あったｗｗｗ
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753 ：名無し野電車区[sage]：2018/08/22(水) 20:20:57.95 ID:BYdj5cyP - >>736
お盆でも指定が取れるしらさぎと
お盆で指定が取りにくいサンダバとの比較
サンダバの客を新幹線に転移させる小浜京都ルートのほうが
建設の意味がある。金がなければ敦賀止めでも仕方ない。
しかし、少数派を利する我田引鉄の米原ルートにすると、
サンダバ利用者は半永久的に時短なく割高感を強いられる。
やはり米原ルートだけはありえないｗ
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754 ：名無し野電車区[sage]：2018/08/22(水) 20:24:19.76 ID:BYdj5cyP - >>699
品川〜名古屋の「乗車時間」は約40分だが…
駅の外に出るのに10分近くかかる。（大深度）
乗換にはさらに5〜10分かかる。
小浜京都ルートの京都駅の大深度は叩くくせに、
リニアの大深度は決して叩かない。
これでは正しい答えなんて出るわけがないｗｗｗ
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