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名無し野電車区
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★202【ワッチョイなし】

書き込みレス一覧

北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★202【ワッチョイなし】
676 ：名無し野電車区[]：2018/08/22(水) 07:18:25.41 ID:8+tgPjG5
>>675
九州新幹線も北陸新幹線（東側）も反対にはならない。

北海道新幹線は危ういかな。

小浜京都ルートは完全に反対でアウトだろう。
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★202【ワッチョイなし】
731 ：名無し野電車区[]：2018/08/22(水) 19:32:31.13 ID:8+tgPjG5
>>703
山梨なら、甲府→名古屋→金沢。
地図見れば、名古屋周りの方が移動距離が短いのが一目瞭然。
福井→名古屋周り→品川（東京）と同じ。

小浜厨は日本地図をしっかり見ろ
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★202【ワッチョイなし】
732 ：名無し野電車区[]：2018/08/22(水) 19:33:33.37 ID:8+tgPjG5
>>705
その米原の50分の1の需要しかない小浜はもっと大変だ
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★202【ワッチョイなし】
734 ：名無し野電車区[]：2018/08/22(水) 19:34:30.74 ID:8+tgPjG5
>>707
だから、米原以東の東海道新幹線とリニア沿線で
東京駅、品川駅を除いても、3000万人だって。

３０００万人
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★202【ワッチョイなし】
736 ：名無し野電車区[]：2018/08/22(水) 19:35:21.06 ID:8+tgPjG5
お盆でもガラガラのわかさライナーとはちがうんだよ
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★202【ワッチョイなし】
737 ：名無し野電車区[]：2018/08/22(水) 19:36:58.87 ID:8+tgPjG5
>>716
東京から名古屋周り、長野周りだと、小松あたりが中間点じゃなかったか？
それが北陸新幹線はうねうねで遠回りだから、
距離だと、中間点は金沢になってたりしてｗ？
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★202【ワッチョイなし】
738 ：名無し野電車区[]：2018/08/22(水) 19:38:54.48 ID:8+tgPjG5
>>717
旧越前だけで70万人
小浜周辺で5万人といったところか。

東京方面だけでも70：5で米原ルート優位。

さらに名古屋方面があり、
東海道新幹線があり、
リニア沿線があり。

これら全部、米原ルートが優位。

結局、小浜の我田引鉄でしかない。
それも工費2.1兆円のｗｗｗ
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★202【ワッチョイなし】
739 ：名無し野電車区[]：2018/08/22(水) 19:41:53.34 ID:8+tgPjG5
>>735
うん。過疎地に２．１兆円の税金をかけるのは無駄だね。
もっと税金を率先して使うべきところが世の中にはたくさんある。
お盆休みに国内移動して改めて再認識した。
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★202【ワッチョイなし】
742 ：名無し野電車区[]：2018/08/22(水) 19:56:41.25 ID:8+tgPjG5
>>741
また安心感とか、意味不明の我田引鉄 小浜厨 （笑）
ここまで我田引鉄が酷いのかね
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★202【ワッチョイなし】
743 ：名無し野電車区[]：2018/08/22(水) 20:01:23.91 ID:8+tgPjG5
>>741
乗り換えにしても、品川と東京での2回乗り換えに加えて、
品川→東京間の移動が必要な長野回り。

名古屋で一回だけの乗り換えですむ米原ルート。

米原ルートの優位性は一目瞭然。

小浜厨は口から出まかせで適当なことばっかり書いてる
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★202【ワッチョイなし】
745 ：名無し野電車区[]：2018/08/22(水) 20:02:12.31 ID:8+tgPjG5
>>744
1000人ということ自体が嘘

小浜厨の嘘！

嘘！

嘘！

小浜厨の嘘つき！
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★202【ワッチョイなし】
759 ：名無し野電車区[]：2018/08/22(水) 21:04:06.92 ID:8+tgPjG5
>>747
アホだなあ
仕事で地方に出張とか、親戚の冠婚葬祭とか、実家に帰るとか、
いくらでもあるだろ。
某証券会社の社長とか、毎月1回は神戸の実家に東京から新幹線で帰ってるぞ。

>>747みたいな発想する田舎にずっと暮らしてる小浜厨は車しか使わないだろう。
底辺は都会に出る用事もないし。

しかし、地方から都会に出ていった人のほうが
小浜の人口よりはるかに多いし、
そういう人達のほうが新幹線もはるかに多く使う。
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★202【ワッチョイなし】
760 ：名無し野電車区[]：2018/08/22(水) 21:05:23.33 ID:8+tgPjG5
>>753
サンダーバードは、米原ルートでも小浜京都ルートでも利用できるのは同じ。
違うのは、しらさぎとガラガラのわかさライナーだろｗｗ

いつになったら、小浜厨は現実を直視できるの？
詭弁恥ずかしくないのか
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★202【ワッチョイなし】
761 ：名無し野電車区[]：2018/08/22(水) 21:12:09.69 ID:8+tgPjG5
>>754
品川―福井 1時間52分

（内訳）
品川―名古屋40分
名古屋ー福井 55分
乗り換え時間 17分

実際は乗り換え時間17分もかからないだろう。
余裕もって12分ぐらいだろう。

小浜京都ルートの京都駅は、垂直に45mだけじゃなく、
東西に400mも離れてるから、
18分ぐらいかかるけどｗｗ
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★202【ワッチョイなし】
763 ：名無し野電車区[]：2018/08/22(水) 21:53:34.29 ID:8+tgPjG5
>>762
もちろん！
日本の政治屋は駄目だね。


マハティール首相「事業はやめる。今は必要ない」

マハティール首相はこう述べ、マレー半島を横断する鉄道など
「一帯一路」関連の大型公共事業を中止すると明言した。

２０日に習近平国家主席と会談した際に中止の意向を直接伝えた。

【中国】 マレーシアのマハティール首相「一帯一路の主要事業中止」〜中国に大きな痛手[08/22]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1534934079/
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★202【ワッチョイなし】
765 ：名無し野電車区[]：2018/08/22(水) 21:57:57.44 ID:8+tgPjG5
>>764
また差額1兆5000億円分が生み出す便益を、
自分勝手に都合よく無視するのが小浜厨
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★202【ワッチョイなし】
775 ：名無し野電車区[]：2018/08/22(水) 22:16:49.59 ID:8+tgPjG5
>>767
またまた小浜厨が手前勝手な条件つけだしたｗ

米原ルートだと、5900億円で全方向に便利になるし、
リニアも活かせる。

片肺新幹線の小浜京都ルートには無理な芸当。
だから小浜京都ルートは批判される。
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★202【ワッチョイなし】
777 ：名無し野電車区[]：2018/08/22(水) 22:18:48.93 ID:8+tgPjG5
>>773
サンダーバードは、米原ルートでも小浜京都ルートでも利用できるのは同じ。
違うのは、しらさぎとガラガラのわかさライナーだろｗｗ

いつになったら、小浜厨は現実を直視できるの？
詭弁恥ずかしくないのか
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★202【ワッチョイなし】
781 ：名無し野電車区[]：2018/08/22(水) 22:22:48.63 ID:8+tgPjG5
>>778
小浜厨は詭弁恥ずかしくないか

そんなこと言ってるから、小浜厨は信用を無くすんだよ。
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★202【ワッチョイなし】
782 ：名無し野電車区[]：2018/08/22(水) 22:24:14.15 ID:8+tgPjG5
>>780
1日2便のみ、定員40人のわかさライナーは
お盆中でもガラガラだけどな（ボソッ
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★202【ワッチョイなし】
787 ：名無し野電車区[]：2018/08/22(水) 22:30:50.64 ID:8+tgPjG5
>>786
小浜厨はまだ情けない強弁続けるつもりなんだ・・・
我田引鉄もここまで酷いか
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★202【ワッチョイなし】
793 ：名無し野電車区[]：2018/08/22(水) 22:39:29.21 ID:8+tgPjG5
>>791
情けない小浜の人間だな


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