- 高山本線・太多線 Part25
629 ：名無し野電車区[sage]：2018/08/12(日) 18:34:53.83 ID:T9xItjRb - 今日も何だか岐阜県飛騨地方に頑固な雨が降ってるな、よっぽど日頃の行いが良いんだな。
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- 高山本線・太多線 Part25
631 ：名無し野電車区[sage]：2018/08/12(日) 20:39:02.46 ID:T9xItjRb - モノには限度つーもんがあるだろう、片や旱魃続きに喘いでいて片や度重なる集中豪雨で浸水被害とか極端過ぎんだわ
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- 【長野】北陸新幹線の並行在来線＆支線 33【金沢】
86 ：名無し野電車区[sage]：2018/08/12(日) 20:42:17.97 ID:T9xItjRb - 少なくとも石川県はのと鉄道において甲種やったことはあるんだけどな
貨物免許のない穴水まで貨物の機関車が入ったぞ？
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- 【長野】北陸新幹線の並行在来線＆支線 33【金沢】
88 ：名無し野電車区[sage]：2018/08/12(日) 22:27:33.67 ID:T9xItjRb - おい福岡を忘れんなよ
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- 在来線の高速化について語るスレ Part17
256 ：名無し野電車区[sage]：2018/08/12(日) 23:19:37.97 ID:T9xItjRb - その対策の最良の解が隧道化だろうよ。
土砂災害や雪害などの自然災害は減るし、野生獣の線路内立ち入りも抑制されるし、
老朽化した橋梁や洞門なども放棄でき、更に時短にもなるとなれば選択しない理由はなかろうよ。
あとはカネ次第である。つまりはカネで揉めているだけの話。
つか秋田は羽越本線の強靭化にも目を向けて欲しい、そこは山形県と連携して新潟県を叩きのめすとか戦い方はあるだろう。
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- 【長野】北陸新幹線の並行在来線＆支線 33【金沢】
90 ：名無し野電車区[sage]：2018/08/12(日) 23:23:58.43 ID:T9xItjRb - 石動はホームに接していない中線を活用できないもんかねぇ、何に使えるかはよくわからんが、
もったいないわ架線も張られたまんまだし。信号ないけど
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