- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★201【ワッチョイなし】
447 ：名無し野電車区[]：2018/08/12(日) 13:14:06.98 ID:GXfM3+8v - >>434
それって米原乗り換え時間入れてないか
または東海道乗り入れ可にするとしたら新大阪の折り返しホームないとか車庫が無いとか需要に応じたダイヤが組めないとか無理難題の嵐だ
結局長崎新幹線や四国新幹線も含めて新大阪には西自前の駅がいるのだよ
それも山陽とスルーできて車庫の運用が楽な形に
しないとこの先やっていけないのは明らかで
小浜とか米原とか地域のエゴではなく日本全体のこと考えようよ
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★201【ワッチョイなし】
477 ：名無し野電車区[]：2018/08/12(日) 16:19:32.71 ID:GXfM3+8v - 渡り線とホーム増設では長崎新幹線、北陸新幹線、四国新幹線の需要確保は無理
現状の山陽九州新幹線の不足分を解消するくらいだろう今でも無駄に岡山まで回送してるわけで
おまけに阪急新大阪連絡線構想が復活しつつあるし
パスタも作るし
地上はもう無いだろう
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★201【ワッチョイなし】
511 ：名無し野電車区[]：2018/08/12(日) 20:25:19.72 ID:GXfM3+8v - 米原厨は東が提案した東北東海道直通運転を頑なに拒否してそれ以来東と海は仲が悪いのは知ってるんだろうな
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513 ：名無し野電車区[]：2018/08/12(日) 20:30:10.82 ID:GXfM3+8v - >>509
タクシープールは高速道路と新御堂地下バイパスを新大阪まで直結させてバスターミナルを作るので使えないんじゃないかな
高速延伸分含めて4000億かかるらしいけど
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★201【ワッチョイなし】
530 ：名無し野電車区[]：2018/08/12(日) 21:24:41.02 ID:GXfM3+8v - このループも今年度の調査が終わり詳細ルートが決まる二年後位には終わるだろう
2023年から着工するには早く決めないといけないからな
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537 ：名無し野電車区[]：2018/08/12(日) 22:08:22.53 ID:GXfM3+8v - >>531
今年の大雪、豪雨でますます新幹線への信頼感が高まったな
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539 ：名無し野電車区[]：2018/08/12(日) 22:41:14.15 ID:GXfM3+8v - >>538
節約できた1兆5000億というのはよくわからないが
東京〜大阪完全二重化はやはり意味があるね
リニアは名古屋ネックだし
名古屋も福岡への対抗心だけで必要のない常滑空港第二滑走路なんて言ってないでその金で米原新幹線の実現に動いた方がいいな
その時は応援するよ
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543 ：名無し野電車区[]：2018/08/12(日) 23:32:51.33 ID:GXfM3+8v - >>542
政治家は民意で選ばれてるんだから
民意の北陸京大阪直結ルートと
オレの我田引鉄ゴリ押し遠くて高くて遅い米原ルート
だよね？
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