- 酉θ木の鉄道はどうしてこんなにわかりにくいの？
569 ：名無し野電車区[]：2018/08/11(土) 07:44:35.31 ID:TRI6zb/D - 未だに分散式の冷房装置ってただのバカだよな
今は性能も上がってるわけだしね
ダブルデッカーとか特殊な構造だと話は違ってくるけど
客側からしたら見た目が悪くなるし
|
- 酉θ木の鉄道はどうしてこんなにわかりにくいの？
570 ：名無し野電車区[]：2018/08/11(土) 07:46:21.17 ID:TRI6zb/D - 客が客がっていうけど、現場はどうでも良いのかと
その分だけ余計な手間がかかる事になるし整備費がかさむわけだけど
点検箇所が増えるので、故障もしやすくなり、結局は客にも跳ね返ってくるというわけだが
|
- 【京王、拝島ライナー】座席保証車総合スレ4【Sトレ、TJ】
670 ：名無し野電車区[]：2018/08/11(土) 07:53:04.74 ID:TRI6zb/D - 昔から京王八王子、高尾山口行きの特急、急行の発車ホームであり
京王としては一番のエースである新宿3番線から橋本行きを出すのをやめてくれ
迷惑都営線に追いやるか、1番線から準特急橋本行きを出せば良いだろう
|
- 【京王、拝島ライナー】座席保証車総合スレ4【Sトレ、TJ】
671 ：名無し野電車区[]：2018/08/11(土) 08:06:41.28 ID:TRI6zb/D - ライナーを0、20、40の三本体制にすれば良い
もちろん純増分は中央線との対抗で高尾山口行きに
なんなら八王子行きとは停車駅変えて差別化を計れば良い
明大前（乗車専用）、聖蹟桜ヶ丘、高幡不動、北野、京王片倉、山田、めじろ台、狭間、高尾で
明大前に止めて対渋谷の需要を受ける。府中、分倍河原は検察の都合で通過
そして高尾線内は各駅停車にしてこまめにニーズに応える
そもそも京王ライナーが出来たのは中央線のグリーン車対策だからね
相模原線なんか関係ないんだよ
|
- 酉θ木の鉄道はどうしてこんなにわかりにくいの？
572 ：名無し野電車区[]：2018/08/11(土) 08:08:37.38 ID:TRI6zb/D - この前軽犯蒸し風呂事件があったよな
|
- 酉θ木の鉄道はどうしてこんなにわかりにくいの？
573 ：名無し野電車区[]：2018/08/11(土) 08:11:52.74 ID:TRI6zb/D - 昔の京王5000系のいわゆる弁当箱クーラーはガンガンに冷えて良かったんだけどね
まあ、当然それだけ電気馬鹿食いな訳だけど
今でも分散型を新規製造するバカは省エネなんかこれっぽっちも考えてないんだろうね
その割には大阪環状線で100年は使い続けて使用することなんか無いのに無駄に半自動ボタンつける
ど変態の大馬鹿っぷりを露呈してるんだけど
|
- 【京王、拝島ライナー】座席保証車総合スレ4【Sトレ、TJ】
673 ：名無し野電車区[]：2018/08/11(土) 08:39:37.22 ID:TRI6zb/D - 現行で毎時2本って言ったって八王子と橋本じゃ客層は基本被らない
（どっちーも多摩とか意味不明のものはあるけどみたいだけど）し
実質1本な訳だからね
中央ライナーがピーク時2本でそれに加えてあずさ、かいじもライナーがわりに使えることを
考えると少ないからな
|
- 大阪へ左遷させられ私鉄もJRも変態種別だらけで驚いた [無断転載禁止]©2ch.net
535 ：名無し野電車区[]：2018/08/11(土) 08:42:00.45 ID:TRI6zb/D - 田舎路快速
その通りだな
東京の人間からするとクロス＝田舎へ向かう電車というイメージだし
まさにその通りだな
|
- 酉θ木の鉄道はどうしてこんなにわかりにくいの？
574 ：名無し野電車区[]：2018/08/11(土) 09:16:57.24 ID:TRI6zb/D - 転クロ馬鹿のいう219とかいう架空の形式は知らないが、E219の冷房装置は集中型だけど
というか、E233系の3扉版で製造も新津だっていうのにどうしたらJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社
酉みたく馬鹿丸出しで分散型にしないとならないんだか
何のメリットもないんだけど
|