トップページ
>
鉄道路線・車両
>
2018年08月11日
>
L50u+j7Q
書き込み順位＆時間帯一覧
94 位
/1266 ID中
時間
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
Total
書き込み数
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
4
0
0
4
使用した名前一覧
書き込んだスレッド一覧
名無し野電車区
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★201【ワッチョイなし】
書き込みレス一覧
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★201【ワッチョイなし】
371 ：
名無し野電車区
[]：2018/08/11(土) 21:12:59.63 ID:L50u+j7Q
>>368
これの何が面白いんだろう
小浜ニートと敦賀どめニートには赤ちゃん言葉が響くのかなあ
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★201【ワッチョイなし】
372 ：
名無し野電車区
[]：2018/08/11(土) 21:40:32.70 ID:L50u+j7Q
>>363
実際は、鹿児島発 新大阪行きのみずほが、東海道・山陽新幹線のCOMTRACと九州新幹線のSIRIUSの間で実現してる。
http://aceob.ec.u-tokai.ac.jp/hitachi_R2012_06_08.pdf
博多駅 停車 2分。
でもこの2分は、システム切り替えや乗務員交代以上に、乗降客の乗り降りのための2分の意味合いが強いだろう。
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★201【ワッチョイなし】
374 ：
名無し野電車区
[]：2018/08/11(土) 21:47:08.40 ID:L50u+j7Q
>>365
システム切り替え？に要する時間
数分(5分ぐらいの書き方)
(小浜厨1の希望)
↓
乗り換え前提の15分と大差なくなる
(小浜厨2の拡大妄想)
↓
2分
(現実。実際はもっと短そう)
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★201【ワッチョイなし】
375 ：
名無し野電車区
[]：2018/08/11(土) 21:49:12.44 ID:L50u+j7Q
>>373
自民党内部の決定がおかしいから、
ここまでスレが200も伸びている。
妥当なものなら、スレ3ぐらいで終わってた。
※このページは、
『２ちゃんねる』
の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の２ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合は
メール
をしてください。対応します。