- 京阪のダイヤや車両計画を考える Part28
210 ：名無し野電車区[sage]：2018/07/12(木) 00:06:52.57 ID:lv8DMhbb - 一人だけ謎の13000-20を連呼してるオッサンは何がしたいんだ
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- 東海道・山陽新幹線204
260 ：名無し野電車区[sage]：2018/07/12(木) 00:13:27.77 ID:lv8DMhbb - 非常時とは言え、普通車以上の料金をわざわざ支払っている人にしたら不愉快なことには違いない
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- 【やくも はくと いなば】山陰特急 part 26【おき まつかぜ はまかぜ】
247 ：名無し野電車区[sage]：2018/07/12(木) 00:51:19.29 ID:lv8DMhbb - >>243,245
いま、姫路に停車してるのぞみは広島始発
岡山のぞみはだいぶ前に博多まで延長されてる
広島のぞみの代わりに毎時2本ある博多のぞみを姫路に停車させる手もなくはないが
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- 【HS38】 続・阪神電車を語ろう 次は高速長田
361 ：名無し野電車区[sage]：2018/07/12(木) 03:37:11.87 ID:lv8DMhbb - 尼崎ー難波間の保安装置は近鉄方式に統一すればいい
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- 【HS38】 続・阪神電車を語ろう 次は高速長田
366 ：名無し野電車区[sage]：2018/07/12(木) 12:16:57.92 ID:lv8DMhbb - 運営会社と保安装置が同一でなければならんわけではないだろ
近鉄けいはんな線→大阪メトロ方式
大阪メトロ堺筋線→阪急方式
運転士は大阪難波で交代すればいい
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- 新快速運転区間への有料座席の導入議論スレ
96 ：名無し野電車区[sage]：2018/07/12(木) 13:26:02.51 ID:lv8DMhbb - 安すぎ
大阪ー京都→510円
大阪ー草津→740円
大阪ー米原→980円
大阪ー三ノ宮→510円
大阪ー西明石→740円
大阪ー姫路→980円
三ノ宮ー京都→740円
三ノ宮ー草津→980円
三ノ宮ー米原→1210円
西明石ー米原→1420円
姫路ー米原→1650円
程度は取らなければ
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- JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 [162]
206 ：名無し野電車区[sage]：2018/07/12(木) 13:36:04.60 ID:lv8DMhbb - >>197
関西「ローカル」だろ
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- JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 [162]
207 ：名無し野電車区[sage]：2018/07/12(木) 13:40:01.35 ID:lv8DMhbb - >>202
プラレールみたいに簡単に言うな
最高速度の引き上げは設定変更だけではできない
それにJR神戸線は直線区間はそんなに多くないし、駅間距離も須磨駅以東は短いほうだ
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- 新快速運転区間への有料座席の導入議論スレ
98 ：名無し野電車区[sage]：2018/07/12(木) 13:41:19.50 ID:lv8DMhbb - どうぞどうぞ
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- 新快速運転区間への有料座席の導入議論スレ
101 ：名無し野電車区[sage]：2018/07/12(木) 16:00:55.85 ID:lv8DMhbb - たまに思うのだが、山陽新幹線の姫路ー新神戸、姫路ー新大阪、相生ー新神戸、相生ー新大阪あたり限定で名古屋ー豊橋みたいな往復割引切符をだせないものかと思う
なまじ新快速が早いがゆえに姫路あたりの乗客は新快速に利用が集中するけれど、西明石以西は複線しかないのに貨物列車や特急列車も行き交い
今以上の増発（ライナーとか）は正直難しい状況
一方、山陽新幹線は新大阪駅の地下駅計画が実現されればダイヤの余裕はまだ充分あるから増発も可能
こだまやひかりの自由席限定でそういう切符ができれば、姫路などの長距離客を新幹線にシフトさせ、在来線の運行体制を見直す余地が出るのではと思う
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- 【HS38】 続・阪神電車を語ろう 次は高速長田
374 ：名無し野電車区[sage]：2018/07/12(木) 20:40:42.36 ID:lv8DMhbb - そんな条件はない
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- 第二青函トンネルの必要性
76 ：名無し野電車区[sage]：2018/07/12(木) 20:44:38.43 ID:lv8DMhbb - 300km/hどうしでテストしとけ
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- 【やくも はくと いなば】山陰特急 part 26【おき まつかぜ はまかぜ】
277 ：名無し野電車区[sage]：2018/07/12(木) 23:30:22.92 ID:lv8DMhbb - 汎用の客車列車が必要だな
やまぐち号の客車を作り直したわけだし、汎用客車列車も再建造して恒久的に使用できるようにしたほうがいいな
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