- 寝台特急サンライズ瀬戸・出雲☆彡PART65
631 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9323-w0lO [221.114.103.1])[sage]：2018/07/12(木) 01:07:19.10 ID:g42dtzT20 - 西持ちのDD51が居るでしょ
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- 寝台特急サンライズ瀬戸・出雲☆彡PART65
634 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9323-w0lO [221.114.103.1])[sage]：2018/07/12(木) 01:19:42.69 ID:g42dtzT20 - たまに臨時列車牽引に駆り出されたりしてるんだからそんなことは無いでしょ
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- 寝台特急サンライズ瀬戸・出雲☆彡PART65
636 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9323-w0lO [221.114.103.1])[sage]：2018/07/12(木) 01:40:40.59 ID:g42dtzT20 - 今ロンチキが大忙しになるような状態なの？
明らかにレール持ってかれた被害カ所の写真て芸備線の橋くらいしか知らない
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- 【赤い翼と】 JR西日本広島支社150 【豪雨災害】
87 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2a23-w0lO)[sage]：2018/07/12(木) 07:19:08.19 ID:g42dtzT20 - バスの輸送力じゃなぁ
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- 寝台特急サンライズ瀬戸・出雲☆彡PART65
655 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9323-w0lO [221.114.103.1])[sage]：2018/07/12(木) 19:28:22.92 ID:g42dtzT20 - >>652
そもそも非電化区間で狭小トンネルって聞いたことなくない？
電化区間で例外的にパンタ折り畳み高さが低い必要がある狭小トンネルはよく聞くけど
サンライズは予讃線の狭小トンネルに対応しているのでパンタグラフ折り畳み高さは3900mm以下のはず
全高はサンライズも旧出雲24系客車も4090mm
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- 寝台特急サンライズ瀬戸・出雲☆彡PART65
661 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9323-w0lO [221.114.103.1])[sage]：2018/07/12(木) 20:35:36.19 ID:g42dtzT20 - >>657
JR在来線の車両限界の高さは最大4100mm
しかし電化区間はパンタグラフスペース分が足されて最大4300mm
485系のライトは電化区間のみを想定して4245mmになっているので非電化区間を走る場合は当然そうなる
他には583系のクーラーも非電化区間の車両限界は非対応
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- 寝台特急サンライズ瀬戸・出雲☆彡PART65
663 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9323-w0lO [221.114.103.1])[sage]：2018/07/12(木) 20:45:49.69 ID:g42dtzT20 - 非常時に緊急性の高い列車とは言えないしね
それよりまずやくもの代替え輸送力を考えないといけない状況
サンライズは時間かかりそうだから東京に置きっぱなしのやつを一旦回送するかどうか
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- 【赤い翼と】 JR西日本広島支社150 【豪雨災害】
148 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2a23-w0lO)[sage]：2018/07/12(木) 20:48:51.94 ID:g42dtzT20 - ＪＲ貨物、山陰線への迂回輸送検討 豪雨で山陽線が寸断
https://article.auone.jp/detail/1/3/6/16_6_r_20180712_1531393592161377
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- 寝台特急サンライズ瀬戸・出雲☆彡PART65
672 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9323-w0lO [221.114.103.1])[sage]：2018/07/12(木) 21:22:30.53 ID:g42dtzT20 - >>666
考えられるのはその対応だよね・・・
せっかく山陰デスティネーションキャンペーンが始まったのに旅行見合わせのお願いとか出さなきゃならない事態なのがなんともなぁ
あと確率は低いと思ってたけど、いよいよJR貨物も山陰迂回を考え始めたようだ・・
https://www.asahi.com/articles/ASL7D5RLXL7DPLFA00Z.html
>>671
詰め込み無しを前提に2M5Tという低いMT比にしてるからそれはちょっと
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- 【赤い翼と】 JR西日本広島支社150 【豪雨災害】
160 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2a23-w0lO)[sage]：2018/07/12(木) 21:27:59.64 ID:g42dtzT20 - >>157
10％も厳しそうだけど、他の手段だろうと同様に輸送力を積上げるのが困難を極めるんだろうね
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- 【赤い翼と】 JR西日本広島支社150 【豪雨災害】
165 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2a23-w0lO)[sage]：2018/07/12(木) 21:33:12.81 ID:g42dtzT20 - ごめんねで数ヶ月もほっといたら大混乱の末もう鉄道貨物は使い物にならない認識になるだろう
死に物狂いで輸送力積上げないと
今までもの長期不通のケースからも現実主義オタの発想を超えたなりふり構わない対応になっても不思議じゃなかった
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- 【赤い翼と】 JR西日本広島支社150 【豪雨災害】
201 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2a23-w0lO)[sage]：2018/07/12(木) 23:10:19.90 ID:g42dtzT20 - >>192
有珠山噴火の山線迂回は室蘭線寸断から2か月強で終了
3.11磐越西線緊急燃料列車は3月11日から1か月強で終了
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- 【赤い翼と】 JR西日本広島支社150 【豪雨災害】
205 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2a23-w0lO)[sage]：2018/07/12(木) 23:19:33.69 ID:g42dtzT20 - 過去に交換設備復活させたパターンも
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- 東海道・山陽新幹線195
297 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9323-w0lO [221.114.103.1])[sage]：2018/07/12(木) 23:42:41.51 ID:g42dtzT20 - >>295
12日と変化なさそう
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