- 新快速にグリーン車をつけるスレ2
723 ：名無し野電車区[]：2018/07/06(金) 07:31:38.18 ID:xKSi61Da - >>712
その程度では所要時間大して変わらんのでは？
>>715
グリーン車は追加料金さえ払えば誰でも乗れる
>>716
有料座席利用者を優遇するべき
利用率上がるし追加料金で収益も増える
>>717
四国5000系は制御車だからそうなったのどは？
サロE231等は付随車なので台車を流用できるはず
>>718
グリーン車と同時にやればいい
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- 新快速にグリーン車をつけるスレ2
727 ：名無し野電車区[]：2018/07/06(金) 07:52:52.10 ID:xKSi61Da - >>724
485系の台車流用してサロ125作ったことあるからいけると思うが
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- 新快速にグリーン車をつけるスレ2
731 ：名無し野電車区[]：2018/07/06(金) 12:21:48.54 ID:xKSi61Da - >>728
ラッシュこそグリーン車が必要
>>730
ごく一部だけだろ
カーブ以外はスピード出せる
女性専用車は女性と小学生以下の子供くらいしか使えない
収益計算は>>576
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- 新快速にグリーン車をつけるスレ2
733 ：名無し野電車区[]：2018/07/06(金) 12:57:24.10 ID:xKSi61Da - >>732
ホーム延長と違い券売機設置はそこまで金かからんのでは？
E531系は加速度2.5 km/h/s出せる
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- 新快速にグリーン車をつけるスレ2
737 ：名無し野電車区[]：2018/07/06(金) 16:53:16.62 ID:xKSi61Da - >>735
223系は編成全体に対し8t
225系は重さ変わらない
>>736
座席そのままではお買い得感なく人気が出ない
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- 新快速にグリーン車をつけるスレ2
740 ：名無し野電車区[]：2018/07/06(金) 17:05:10.42 ID:xKSi61Da - >>738
225系は中間車もサロE231より重い
だからモーター載せて同じくらい
>>739
設備同じの単なる指定席は単なるボッタクリ
関空特快やセントラルライナーの二の舞
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744 ：名無し野電車区[]：2018/07/06(金) 17:16:25.06 ID:xKSi61Da - >>742
自由席でも豪華なほうが利用率上がる
追加料金を多く取れる
770円でも連日満席になる東日本の自由席ダブルデッカーグリーン車で実証済
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- 新快速にグリーン車をつけるスレ2
757 ：名無し野電車区[]：2018/07/06(金) 21:00:55.57 ID:xKSi61Da - >>750
あれだけ利用者がいれば成功する
大阪は第二の都市だから
>>751
むしろ4+4の阪和線こそないだろ
他は自由席ダブルデッカーグリーン車入れ必要
まずは新快速・快速、次に丹波路快速
205系・221系置き換えのとき大和路快速・みやこ路快速も
>>753
否定厨も計算するべきだと思う
>>755
それは別人
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