- 【練馬】西武有楽町線スレ Part32【小竹向原】
146 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 23d2-GobN [59.166.89.230])[]：2018/07/06(金) 08:41:28.20 ID:h+LBjh+p0 - 客が増えてるなら喜ばしいことなんだろ
混雑を回避する手段として有料ライナーの拡充や地下直もあるわけで
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- 【練馬】西武有楽町線スレ Part32【小竹向原】
148 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 23d2-GobN [59.166.89.230])[]：2018/07/06(金) 12:46:35.89 ID:h+LBjh+p0 - 羽田・伊丹で空港新線構想が再燃 ＪＲ東・東急と阪急が名乗り
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00480300
>【沿線価値向上】
東京急行電鉄も、東急多摩川線を羽田空港方面に延伸する「新空港線」を構想。第一歩として東京都大田区内で
多摩川線・蒲田駅から、京浜急行電鉄の空港線起点である京急蒲田駅に接続する延長約８００メートルの“蒲蒲線”実現を目指す。
乗り換えは残るものの「都市鉄道としてのミッシングリンクがつながる」（東急の城石文明取締役鉄道事業本部長）と実現に意欲を見せる。
空港への利便性が高まれば、沿線価値の向上につながる。
まだ諦めてないんだな
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- 東京メトロ日比谷線 20
476 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 23d2-GobN [59.166.89.230])[]：2018/07/06(金) 12:58:37.43 ID:h+LBjh+p0 - 死刑執行のニュースで被害者の声とかの記事で
日比谷線で出勤途中に被害に会った埼玉県春日部市の〜
とか書いてあるが
やはり乗り入れ先のスカイツリーラインからの乗客が多く被害に会ってるのかな
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- ///京急スレッド 363 ///
759 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 23d2-GobN [59.166.89.230])[]：2018/07/06(金) 18:07:14.42 ID:h+LBjh+p0 - これでもまだ蒲蒲線やらないつもりなのかね
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- 【練馬】西武有楽町線スレ Part32【小竹向原】
151 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 23d2-GobN [59.166.89.230])[]：2018/07/06(金) 18:18:15.71 ID:h+LBjh+p0 - 相鉄の株主総会で
直通用の新造は東急直通用20000系16本、JR直通用12000系6本と発言あったようだが
東横線へ来る本数はどうなるのかな
直通線開業のために18本新造とか前は言われていたけど
そこから増えたから
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- 【練馬】西武有楽町線スレ Part32【小竹向原】
161 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 23d2-GobN [59.166.89.230])[]：2018/07/06(金) 21:29:44.30 ID:h+LBjh+p0 - https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00432062
>１８年秋ごろにも最初の車両が完成する予定。その後順次、７編成を導入する計画。
もう7月だけど、さすがに新型特急の目撃情報とかないのかね
というか西武からのリリースもさすがに遅すぎ
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- 【練馬】西武有楽町線スレ Part32【小竹向原】
162 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 23d2-GobN [59.166.89.230])[]：2018/07/06(金) 21:33:14.93 ID:h+LBjh+p0 - >>152-153
無理やり感が凄すぎ
西武新宿から徒歩10分の距離って、全く近いとは言えない
そんな感覚なら、池袋の乗り換えも西武としては乗客は全く苦痛には感じてないと思っているんだろうな
>>159
自分も一度ロング指定になって、ロングの方がクロスの仕切りの席とか相席になるより
全然快適だと思った
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