- 【O】大阪環状線・JRゆめ咲線【P】 41周目
646 ：名無し野電車区[sage]：2018/06/27(水) 05:29:09.21 ID:p66iVuK9 - >>642
｢踊り子｣も現状はそれほど褒められたものではない。
発表された新型車両もSVOの取り替えだけで、
レギュラーの方はあずさのお古(257系)が回ってくるのみ
…ほぼ観光需要限定のせいもあって本数も平日は激減するし。
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- JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 [161]
256 ：名無し野電車区[sage]：2018/06/27(水) 05:30:32.46 ID:p66iVuK9 - >>253
聞き流しとけ。
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- 【259.4km】宗谷本線 Part 41【旭川-稚内】
163 ：名無し野電車区[sage]：2018/06/27(水) 05:34:12.75 ID:p66iVuK9 - >>162
子供か？
公共交通全面撤退までの激変緩和に決まってるだろ。
便利にするくらいなら線路を剥がさない。
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- 【O】大阪環状線・JRゆめ咲線【P】 41周目
648 ：名無し野電車区[sage]：2018/06/27(水) 06:32:30.73 ID:p66iVuK9 - >>647
そうした現象の先駆けが東武の｢けごん｣｢きぬ｣だったように思う。
もっともアチラは旧車もそれなりに“デラックス”だったけど。
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- 【O】大阪環状線・JRゆめ咲線【P】 41周目
650 ：名無し野電車区[sage]：2018/06/27(水) 08:06:02.32 ID:p66iVuK9 - >>649
まぁ、観光列車に振り子(それも自然振り子)車両が適していたかどうか？
…は多分に疑わしいけどね。
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- JR北海道単独維持困難線経営改善スレ
970 ：名無し野電車区[sage]：2018/06/27(水) 18:15:59.66 ID:p66iVuK9 - マイナス思考で言えば、鉄道を残してどうなるもんじゃない。
プラス思考で言えば、鉄道なんかなくてもどうにでもなる。
冷静に考えて、腐れローカル線と経済学は何の関係もない。
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- JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 [161]
272 ：名無し野電車区[sage]：2018/06/27(水) 19:16:45.64 ID:p66iVuK9 - >>270
東海道線や環状｢西｣線も含めた大阪駅の乗降人員の１割以上はいるんだろ？
＞北新地駅の利用者
到底誤差の範囲とは言えまい。
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- 【259.4km】宗谷本線 Part 41【旭川-稚内】
180 ：名無し野電車区[sage]：2018/06/27(水) 19:23:03.83 ID:p66iVuK9 - >>166
保線の費用が出ない。
即ち、鉄道というインフラを維持できるだけの需要がない。
便利になるか不便になるか以前の問題。
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