- 【μ】名古屋鉄道261号車【名鉄】
392 ：名無し野電車区[]：2018/06/27(水) 20:28:00.79 ID:8LUToItA - >>391
いや茶所検車区は同じ位置から動かさんよ
高架から地上の茶所検車区へ行く線路を建設
あと茶所と加納の統合後はちょうど間ぐらいの位置だぞ
説明会の議事録を見ると統合後の想定の乗降は1000ぐらいらしい
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- 【μ】名古屋鉄道261号車【名鉄】
407 ：名無し野電車区[sage]：2018/06/27(水) 23:19:30.18 ID:8LUToItA - >>406
高架化は自治体が決めることだから
また茶所と加納の統合は必要経費削減の為に岐阜市が勝手に決めて名鉄が了承しただけ
高架化の目的は渋滞解消(とそれによる経済効果なども含む)が90%ぐらい占めているから統合の為や線形改良がメインではない
そもそも国に指定された踏切は改善しなきゃならないということが少し前に法律で決まっており県や自治体はやらざるを負えない
だから特に最近は名鉄の高架化予定 構想が十箇所以上もある
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- 【μ】名古屋鉄道261号車【名鉄】
408 ：名無し野電車区[]：2018/06/27(水) 23:19:59.28 ID:8LUToItA - >>406
あと知立高架化は知立市の財政の都合上、1年に払える額が少なすぎるから知立市が払えるスピードに合わせてわざとダラダラやらざるを負えなくなってる
人手不足なんぞ関係ない
わざと控えめの人手でダラダラやってるだけ
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712 ：名無し野電車区[]：2018/06/27(水) 23:32:16.50 ID:8LUToItA - >>709
40代以上は笹島と表記すると名鉄レジャックやLABIあたりの事だと思う人が大概だからなー
バス停も笹島町だし
まあささしまライブ24の24を除いた所は役所仕事にしては良かったが
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- 【μ】名古屋鉄道261号車【名鉄】
412 ：名無し野電車区[sage]：2018/06/27(水) 23:59:56.81 ID:8LUToItA - 茶所の踏切はヤバいよ
検車区の出し入れが2005年から著しく急増したことで一気に悪化
すぐ検車区なので超低速で踏切を通るのも問題のひとつ
あと高架化する区間に全然開かないのが10箇所以上あるのも大きい
あと竹鼻直通とミュースカイは道路が混雑する夕方は全く廃止されてない
そもそも岐阜高架化はJR岐阜を高架化する構想と同時期から検討されていて 本数の多いJRを先にやる事になって
もうJR高架化終わるから遅くなったけど名鉄高架化しようってタイミングでバブル弾けた結果、ここまで遅くなった
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