- 東北新幹線 part105
653 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cda5-qn6i [114.175.34.65])[sage]：2018/06/24(日) 06:55:24.86 ID:XzkgJwwR0 - >>644
MMにはエアロック出身の人もいたね。
自衛隊や海保からの割愛、転籍にしても少数でしょ。。
それでは単に出身母体が多彩という話でしかない。
それで将来も足りるならピーチは自社養成に踏み切ったりしないだろう。
それに日本人に限定する必要はないよ。
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- 東北新幹線 part105
654 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cda5-qn6i [114.175.34.65])[sage]：2018/06/24(日) 06:57:21.65 ID:XzkgJwwR0 - >>645
機種を絞ったところで引き抜き防止にもならないし、
航空機の小型化、多頻度化でパイロット不足は世界的な傾向。
今後も小型機の需要が伸びるからなおさら獲得競争が激化するだろう。
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- 東北新幹線 part105
657 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cda5-qn6i [114.175.34.65])[sage]：2018/06/24(日) 07:04:23.78 ID:XzkgJwwR0 - >>648
今の供給量では2030年以降の退職者を充足できないから問題になってるんだけど？
供給が需要に追いつかないんだよ。
厳しい身体要件をクリアしなければならないし、訓練の途中でエリミネートされることもあるから
なりたい奴が誰でもなれるわけではない狭き門だ。
それに採用して訓練始めてから機長になるまで平均で15年かかるんだが？
間に合わない。
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- 東北新幹線 part105
660 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cda5-qn6i [114.175.34.65])[sage]：2018/06/24(日) 07:09:39.35 ID:XzkgJwwR0 - >>656>>658
見たよ。効果が現われるのはまだ先のハナシだね。
そもそも志願者がどれほどいるか。
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- 【東京】北海道新幹線259【新函館北斗】
284 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cda5-WYZV [114.175.34.65])[]：2018/06/24(日) 07:26:21.48 ID:XzkgJwwR0 - >>282
北海道新幹線阻止の実力行使まだ？w
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- ★☆JR北海道総合スレッドPART190☆★
143 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9fa5-WYZV)[]：2018/06/24(日) 07:38:17.37 ID:XzkgJwwR0 - 昨年川崎鶴見臨港バス（京急グループ）もウテシ不足からくる労働環境の悪化でストやったからね。
需要の多い都会ですらコレだもの。
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- ★☆JR北海道総合スレッドPART190☆★
144 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9fa5-WYZV)[]：2018/06/24(日) 07:40:05.50 ID:XzkgJwwR0 - >>143
一昨年だった
ｽﾏｿ
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- 北陸新幹線総合スレッドpart138
265 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9fa5-WYZV)[]：2018/06/24(日) 08:18:26.79 ID:XzkgJwwR0 - >>263
同じ北陸だから行ってくればいいじゃん
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- 北陸新幹線総合スレッドpart138
268 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9fa5-WYZV)[]：2018/06/24(日) 09:30:40.39 ID:XzkgJwwR0 - 新幹線開業で北陸線は８億円赤字
福井県、敦賀開業初年度の収支予測
http://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/606949
> 運行を引き継ぐ第三セクターがＪＲ西の運賃水準を維持した場合、
>実質的な初年度に当たる２３年度収支は８億２千万円の赤字になる見込みと説明した。
>開業１０年後の３３年度の予測は、人口減に伴う利用者減で総収入が２３年度より
>１億５千万円減。総支出は、開業後に整備する指令システムなどの減価償却費の増大から
>５億３千万円膨らみ、赤字は１５億円まで拡大すると見込んだ。
福井もヨソを笑えないな
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- 【東京】北海道新幹線259【新函館北斗】
286 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cda5-WYZV [114.175.34.65])[]：2018/06/24(日) 10:00:13.11 ID:XzkgJwwR0 - 将来福井が抱える赤字路線
↓
新幹線開業で北陸線は８億円赤字
福井県、敦賀開業初年度の収支予測
http://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/606949
> 運行を引き継ぐ第三セクターがＪＲ西の運賃水準を維持した場合、
>実質的な初年度に当たる２３年度収支は８億２千万円の赤字になる見込みと説明した。
>開業１０年後の３３年度の予測は、人口減に伴う利用者減で総収入が２３年度より
>１億５千万円減。総支出は、開業後に整備する指令システムなどの減価償却費の増大から
>５億３千万円膨らみ、赤字は１５億円まで拡大すると見込んだ。
移行後も好転の見込みなし
とても北海道を笑えないな
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- 北陸新幹線総合スレッドpart138
274 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9fa5-WYZV)[]：2018/06/24(日) 15:15:40.88 ID:XzkgJwwR0 - エセ徳島人ヒント
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